上堀駅 (長野県)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/08/17 13:47 UTC 版)
| 上堀駅 | |
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うわぼり Uwabori | |
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| 所在地 | 長野県上田市国分 |
| 所属事業者 | 上田丸子電鉄 |
| 所属路線 | 丸子線 |
| キロ程 | 1.8 km（上田東起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1925年（大正14年）8月1日 |
| 廃止年月日 | 1969年（昭和44年）4月20日 |
| 備考 | 路線廃止に伴う廃駅 |
上堀駅（うわぼりえき）は、長野県上田市国分（開業時は上田市常入町）にあった上田丸子電鉄丸子線の駅（廃駅）である。丸子線の廃線に伴い1969年（昭和44年）4月20日に廃駅となった。
歴史
- 1925年（大正14年）8月1日：丸子鉄道上田東駅 - 大屋駅（後の電鉄大屋駅）間延伸開通に伴い開業[2][3][4]。旅客のみ取扱い[5]。
- 1943年（昭和18年）10月21日：交通統合に伴い上田丸子電鉄丸子線の駅になる[2][4]。
- 1969年（昭和44年）4月20日：丸子線の廃線に伴い廃止となる[2][3][4]。
駅構造
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった[1][6]。ホームは線路の西側（丸子町方面に向かって右手側）に存在した[6]。転轍機を持たない棒線駅となっていた[6]。
無人駅となっていた[7]。駅舎は無いが、ホームには待合所を有していた[6]。
駅周辺
田んぼの中に設置されていた[6]。
駅跡
1996年（平成8年）時点では、確認は困難になっていた[8]。2010年（平成22年）10月時点では、国道18号と線路跡の交差する部分附近に位置していた[1]。
また、2010年（平成22年）10月時点では、当駅跡附近から丸子町方の線路跡は築堤が崩されていた[1]。上田東方の線路跡は一部に道床跡を残しながら道路として続いていた[1]。
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e 書籍『新 消えた轍 5 上信越』（著：寺田裕一、ネコ・パブリッシング、2011年2月発行）28-29,34ページより。
- ^ a b c 書籍『新 鉄道廃線跡を歩く3 北陸・信州・東海編』（JTBパブリッシング、2010年4月発行）210ページより。
- ^ a b 書籍『日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 6 北信越』（監修：今尾恵介、新潮社、2008年10月発行）42ページより。
- ^ a b c 書籍『新 消えた轍 5 上信越』（著：寺田裕一、ネコ・パブリッシング、2011年2月発行）27-28ページより。
- ^ 書籍『私鉄の廃線跡を歩くII 関東・信州・東海編』（著：寺田裕一、JTBパブリッシング、2008年1月発行）165ページより。
- ^ a b c d e 書籍『RM LIBRARY 73 上田丸子電鉄（上）』（著：宮田道一、諸河久、ネコ・パブリッシング、2005年9月発行）11,21ページより。
- ^ 書籍『私鉄の廃線跡を歩くII 関東・信州・東海編』（著：寺田裕一、JTBパブリッシング、2008年1月発行）64-67ページより。
- ^ 書籍『鉄道廃線跡を歩くII』（JTBパブリッシング、1996年9月発行）89ページより。
関連項目
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