ポートハーコート国際空港
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/09/11 17:51 UTC 版)
| ポートハーコート国際空港 Port Harcourt International Airport |
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| IATA: PHC - ICAO: DNPO | |||||||
| 概要 | |||||||
| 国・地域 |  ナイジェリア連邦共和国 |
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| 所在地 | オマグワ | ||||||
| 母都市 | ポートハーコート | ||||||
| 種類 | 民間 | ||||||
| 運営者 | ナイジェリア連邦空港庁 (FAAN) | ||||||
| 拠点航空会社 | チャンチャンギ航空 | ||||||
| 標高 | 27 m (87 ft) | ||||||
| 座標 | 北緯5度00分55秒 東経6度56分58秒 / 北緯5.01528度 東経6.94944度 | ||||||
| 地図 | |||||||
PHC/DNPO
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| 滑走路 | |||||||
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| 統計（2012年） | |||||||
| 旅客数 | 1,256,854人  |
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| リスト | |||||||
| 空港の一覧 | |||||||
ポートハーコート国際空港（ポートハーコートこくさいくうこう、英語:Port Harcourt International Airport）は、ナイジェリア連邦共和国のリバーズ州州都ポートハーコート近郊のオマグワにある国際空港。1ターミナルを国際線と国内線で分けて運用している。2012年には125万人の旅客数を取り扱い、ナイジェリア国内で3番目の規模の空港。
改修工事が予定されていた本空港は2006年8月17日に電気を原因にした火災が発生し、翌日の18日にナイジェリア連邦空港庁は緊急改修のために空港を閉鎖した。国内線はサム・ムバクウェ空港（オウェリ）、アカヌ・イビアム国際空港（エヌグ）、マーガレット・エクポ国際空港（カラバル）に、国際線はンナムディ・アジキウェ国際空港（アブジャ）、ムルタラ・モハンマド国際空港（ラゴス）に振り替えられた。火災による改修作業は2007年1月に開始され、同年8月に終了する予定だった。しかし、6月に技術者の安全性確保のために延期が発表され、2007年12月に一部再開港された。2008年の第1四半期まで日中のみの運用に限られていた。この改修によって計器着陸装置のカテゴリIIIに対応した。
就航航空会社と就航都市
国際線
| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
| エア・ピース |
ドゥアラ国際空港（ドゥアラ）[4] |
 クロノス航空 |
マラボ国際空港（マラボ）[5] |
 カタール航空 |
ドーハ国際空港（ドーハ）[6] |
 ルフトハンザドイツ航空 |
フランクフルト空港（フランクフルト）[7] |
国内線
| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
| エア・ピース |
ンナムディ・アジキウェ国際空港（アブジャ）、ムルタラ・モハンマド国際空港（ラゴス） |
| エアロ・コントラクターズ |
ンナムディ・アジキウェ国際空港（アブジャ）、ムルタラ・モハンマド国際空港（ラゴス） |
| アリクエア |
ンナムディ・アジキウェ国際空港（アブジャ）、ムルタラ・モハンマド国際空港（ラゴス） |
| ダナ・エア |
ンナムディ・アジキウェ国際空港（アブジャ）、ムルタラ・モハンマド国際空港（ラゴス） |
| マックス・エア |
ンナムディ・アジキウェ国際空港（アブジャ） |
| グリーンアフリカ航空 |
ンナムディ・アジキウェ国際空港（アブジャ）、ムルタラ・モハンマド国際空港（ラゴス） |
| アイボム・エア |
ンナムディ・アジキウェ国際空港（アブジャ）、ムルタラ・モハンマド国際空港（ラゴス） |
| ユナイテッド・ナイジェリア航空 |
ンナムディ・アジキウェ国際空港（アブジャ）、ムルタラ・モハンマド国際空港（ラゴス） |
| バリュージェット |
ムルタラ・モハンマド国際空港（ラゴス） |
貨物
| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
 エールフランス・カーゴ |
パリ＝シャルル・ド・ゴール空港（パリ） |
| AVカーゴ・アビエーション | リエージュ空港（リエージュ） |
 ノルディック・グローバル航空 |
オステンド/ブルージュ |
統計
| 年 | 旅客数 |
|---|---|
| 2008 | 868,458 |
| 2009 | 1,081,587 |
| 2010 | 1,211,810 |
| 2011 | 1,206,492 |
| 2012 | 1,256,854 |
事件・事故
- 1996年12月17日、MK航空のルクセンブルクから飛行してきたDC-8-55Fが着陸する際に木に当たり滑走路手前で着陸し炎上。4人の乗員は全員無事だった[9]。
- 2001年11月27日、MK航空のボーイング747-200Fが悪天候の中着陸に失敗し、乗員1名が死亡した[10]。ナイジェリア航空省は民間航空事故レポート（FMA/AIPB/389）を作成し、その中でパイロットは2000フィート以下の高度でオートパイロットを会社の規定とは違う、通常ではない使い方をしたと発表された[11]。
- 2005年12月27日、首都アブジャのンナムディ・アジキウェ国際空港から飛行してきたソソリソ航空1145便が着陸に失敗し墜落。110人の乗員、乗客のうち2人の生還者以外死亡した。
脚注
- ^ Federal Airports Authority of Nigeria (FAAN): Port Harcourt International Airport
- ^ DNPOの空港情報 - World Aero Data (2006年10月時点のデータ) 出典:DAFIF.
- ^ PHCの空港情報 - Great Circle Mapper. 出典:DAFIF.
- ^ https://www.flightradar24.com/data/flights/p47538
- ^ https://www.radarbox.com/data/flights/c8798/2029329192
- ^ https://www.radarbox.com/data/flights/qr1434/2027606917
- ^ https://www.radarbox.com/data/flights/lh566/2026935788
- ^ Statistics from Federal Airports Authority of Nigeria Archived 2008年3月24日, at the Wayback Machine.
- ^ Accident Synopsis 17 December 1996 Archived 2010年8月11日, at the Wayback Machine. AirDisaster.com
- ^ Accident Synopsis 27 November 2001 Archived 2014年3月1日, at the Wayback Machine. AirDisaster.com
- ^ Transportation Safety Board. “Reduced Power at Take-off and, Collision with Terrain, MK Airlines Limited, Boeing 747-244SF 9G-MKJ, Halifax International Airport, Nova Scotia. Report Number A04H0004”. p. 50. 2010年9月8日閲覧。
外部リンク
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