プレミアムドリーム

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プレミアムドリーム

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2014/09/21 05:09 UTC 版)

プレミアムドリーム

• JRバス各社が運用する高速バス車両。東京地区と関西地区を結ぶ系統で運用している。
  • 車両やサービスの概要は、ドリーム号 (高速バス)#デラックス版を参照。
  • 運用する系統の詳細は、ドリーム号 (東京 - 京阪神)#デラックス版・昼特急・東海道昼特急号を参照。
• 石垣島ドリーム観光が運用する双胴船の形態をもつ高速旅客船。同記事を参照。

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プレミアムドリーム

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/02/08 02:46 UTC 版)

「石垣島ドリーム観光」の記事における「プレミアムドリーム」の解説

2008年7月25日進水、2009年2月11日就航。インキャット・クラウザー（英語版）（オーストラリア）/RDM Constructions建造、丸尾建設保有 167総トン、全長33.51m、登録長29.91m、全幅8.50m、深さ3.05m、満載喫水1.70m、ディーゼル2基、機関出力2,800PS、プロペラ2軸、最大速力30ノット、乗組員5名、旅客定員245名（3時間未満）221名（6時間未満） 初の大型双胴船。船体は3層構造でメインデッキは3-5-3の座席配置、ミドルデッキは特別料金が必要なプレミアムシート（40席）で2-4-2の座席配置となっている。ミドルデッキ後部および最上部のアッパーデッキは露天デッキとなっており、アッパーデッキはクルージング時のみ開放される。操舵室はミドルデッキ前部にある。