フライ・バイ・ワイヤの導入
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/30 09:15 UTC 版)
「US-2 (航空機)」の記事における「フライ・バイ・ワイヤの導入」の解説
PS-1は3mの波高でも着水できる強度を有していたが、着水地点などはパイロットの経験則に頼っており、荒波での着水は非常な危険を伴っていた。US-2ではこれを電子的に支援するためフライ・バイ・ワイヤ（FBW）が導入された。パイロットが操縦桿とスロットルに伝えた操縦イメージを、コンピュータ制御によって最も適切な形で各部の運動に実現する。パイロットの負担が軽減され、より安全な着水が可能となる。
※この「フライ・バイ・ワイヤの導入」の解説は、「US-2 (航空機)」の解説の一部です。
「フライ・バイ・ワイヤの導入」を含む「US-2 (航空機)」の記事については、「US-2 (航空機)」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「フライ・バイ・ワイヤの導入」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
- フライ・バイ・ワイヤの導入のページへのリンク
