パイロットへの聞き取りとは? わかりやすく解説

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パイロットへの聞き取り

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/08/22 09:50 UTC 版)

フェデックス87便オーバーラン事故」の記事における「パイロットへの聞き取り」の解説

機長離陸から巡航高度への上昇中までは対気速度計不具合見られなかったと話した巡航中に機体遭遇した後、自動操縦数回解除され機長席側のプライマリ・フライト・ディスプレイPFD)に対気速度IAS)の警告表示された。機長副操縦士席側の対気速度計比較し誤差見られたため副操縦士席側の対気速度計ソース機長席側のエア・データ・コンピュータADC)に切り替えた機長着陸進入中に昇降舵動作が少し違うように感じた以外、異常は見られなかったとと証言した最終進入で、フラップ50度まで展開できず、35度のまま進入行った機体は特に心配はしていなかった。機長対気速度問題がある場合チェックリスト存在知っていたが、それを使用する訓練受けたことは無いと話した副操縦士機長同様に離陸から巡航高度への上昇中までは対気速度計不具合見られなかったと証言した副操縦士対気速度問題がある場合チェックリスト存在知っていたが、ADC統一したことによって問題解決したため、参照しなかったと話したまた、PFDIAS警告表示され状況には遭遇したことが無くそういった状況想定した訓練受けていなかったと述べた

※この「パイロットへの聞き取り」の解説は、「フェデックス87便オーバーラン事故」の解説の一部です。
「パイロットへの聞き取り」を含む「フェデックス87便オーバーラン事故」の記事については、「フェデックス87便オーバーラン事故」の概要を参照ください。

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