トヨタ・Bプラットフォーム

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トヨタ・Bプラットフォーム

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/10/23 06:43 UTC 版)

トヨタ・Bプラットフォームとは、トヨタ自動車のA・Bセグメント（フルBセグメントを含む）FF車用のプラットフォームの名称である。2代目ヴィッツ、および日本国内市場向け11代目カローラシリーズ（2代目アクシオ(トヨタ教習車含む)/3代目フィールダー）、ジャパンタクシーなどのプラットフォームに用いられた。既存のNBCプラットフォームの改良版にあたる。サスペンションは、フロント：マクファーソンストラット、リア：トーションビームまたはトーションビーム併用のド・ディオンアクスル。このプラットフォームから、ごく一部を除くほとんどのFF用がリアがトーションビームに、ごく一部を除くほとんどの4WD用はリアがトーションビーム併用のド・ディオンアクスルにそれぞれ変更されている。なお、後継プラットフォームは「TNGA」の一環として開発されたGA-Bプラットフォームとなる。

搭載車種

• 2代目・3代目トヨタ・ヴィッツ（欧州市場、および北米市場専売車種の2代目トヨタ・ヤリスを含む）
• トヨタ・ベルタ（北米向け初代ヤリスセダン、およびオセアニア市場向け2代目ヤリスセダン、東南アジア市場専売車種の2代目トヨタ・ヴィオスを含む）
• 初代・2代目トヨタ・ラクティス
• スバル・トレジア（2代目ラクティスのOEM）
• 3代目トヨタ・ヴィオス（東南アジア市場、および北米市場専売車種）
• トヨタ・エティオス（インド市場、および南アフリカ市場、南米市場専売車種）
• トヨタ・エティオスリーバ（同上）
• 2代目トヨタ・カローラアクシオ（国内市場、および中華圏特別行政区(香港・マカオ)市場専売車種）
  • トヨタ教習車（2代目カローラアクシオの同型車種）
• 3代目トヨタ・カローラフィールダー（国内市場、および大洋州(ニュージーランド・オーストラリア)市場専売車種）
• 2代目トヨタ・ist
• トヨタ・iQ（Bプラットフォームを採用した一連のトヨタ車としては唯一のAセグメント車）
• トヨタ・アクア（北米、台湾向けのプリウスCを含む）
• 2代目トヨタ・ポルテ（国内市場専売車種）
• トヨタ・スペイド（2代目ポルテの姉妹車で国内市場、および中華圏特別行政区(香港・マカオ)市場専売車種）
• 2代目トヨタ・シエンタ（プラットフォーム前方のみ）
• トヨタ・サクシード（2014年9月以降の改良型）
  • 10代目マツダ・ファミリアバン（上記の2014年9月以降の改良型トヨタ・プロボックス(1.5L車のみ)/サクシードのOEM）
• トヨタ・プロボックス（2014年9月以降の改良型）
• トヨタ・ジャパンタクシー
  • 2代目トヨタ・コンフォート（中華圏特別行政区(香港・マカオ)市場専売車種）

関連項目

• GA-Bプラットフォーム - 後継

外部リンク

• Driving Future 2007年7月30日