テスラ・モデルY
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/08/09 08:03 UTC 版)
モデルY（Model Y）は、アメリカのテスラが製造・販売しているクロスオーバーSUVタイプの5ドアステーション型電気自動車である。
| テスラ・モデルY | |
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フロント
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リア
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| 概要 | |
| 製造国 |  アメリカ合衆国 中国 ドイツ |
| 販売期間 | 2020年1月 - |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5・7名 |
| ボディタイプ | 5ドアクロスオーバーSUV |
| 駆動方式 | 後輪駆動、全輪駆動 |
| パワートレイン | |
| 変速機 | 単速 |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,891 mm |
| 全長 | 4,750 mm |
| 全幅 | 1,920 mm |
| 全高 | 1,623 mm |
| 車両重量 | 1,780 kg - 2,003 kg |
概要
ロードスター、モデルS、モデルX、モデル3に続くテスラの5番目の電気自動車[1]。小型EVセダンのモデル3をベースに開発された。モデル3よりも約10％ボディが大きく、モデル3の同じバッテリー仕様と比較して価格は約10％高く、航続距離は若干短くなっている[2]。グリルのないフロントフェイスなど、デザインはモデル3と共通のイメージを持つ。インテリアもモデル3のようなデザインで、車両に関する設定はほとんど15インチのタッチパネルに集約されている[3]。基本は2列シート5人乗りステーションワゴンだが、オプションで3列目シートを追加し7人乗りとすることも可能。2列目シートは3人掛けのベンチシートで、個別に倒すことができる。また、2・3列目をすべて倒すとフルフラットの荷室になる[3]。
アナリストが調査した結果、モデルYの利益率は29.4%以上であることが判明し、高級車メーカーの平均利益率8～10%と比較すると際立っていることが指摘されている[4]。
テスラは時期も頻度も決めず、いきなり価格を変更するメーカーであるため、2021年3月には4万8990ドルだったベースモデルが2022年8月には6万5990ドルにまで値上がりしている[5]。
メカニズム
パワートレイン
4WDモデルはフロントとリアに独立した2つのモーターを備える。また、フロントとリアのホイールのトルクは統合してコントロールされており、時速100 kmまで3.7秒で加速する力をもつ[3]。
安全装備
「オートパイロット」と呼ばれる運転支援システムが全車標準装備となっており、OTAでのソフトウェアアップデートで機能の追加や改善も可能である。
雨や雪などの天候により路面状況が変化しても安定して走行できるよう、トラクションコントロールが装備されている。
鋳造シャシー
リアシャシー部分などはギガプレスと呼ばれる型締力8000トンの超大型鋳造マシンで一体的に製造したパーツ、アルミニウム製のメガキャストを使用している。部品点数や製造工程を減らすことでコスト40％、重量を30％をカットできる新技術であるが[6]、事故時の修理費用は高くなる、状況によっては即廃車になることが懸念されている[7]。 なお、2025年のマイナーチェンジモデルからは、アルミ合金のメガキャスト使用は後部骨格に限るものとし、前部は鋼板のプレス部品などからなる骨格としている[8]。
年表
- 2016年7月 - イーロン・マスクCEOが車名を「モデルY」とするとTwitter上で公表[9]。
- 2018年6月 - 年次株主総会においてティザーイメージを公開[10]。
- 2019年
- 2020年
- 2022年6月 -日本で発売開始
- 2023年3月8日 - アメリカ運輸省道路交通安全局は、2023年型モデルYについて、走行中にハンドルが外れた事例が2件発生したことを受け、12万台を対象に予備調査を実施すると発表した[17]。
- 2025年
脚注
参考文献
- ^ “テスラ「モデルY」、数年以内に登場予定…マスクCEO”. Response. (2017年3月30日). 2020年4月24日閲覧。
- ^ a b “テスラの電動コンパクトSUV、モデルY …3月14日のデビューが決定”. Response. (2019年3月4日). 2020年4月24日閲覧。
- ^ a b c “モデルY”. テスラ. 2020年4月24日閲覧。
- ^ “Tesla Model Y Made In China Has 29.4% Gross Margin Per Analysts”. InsideEVs (2021年1月6日). 2022年10月22日閲覧。
- ^ “テスラが値上げで難路 平均750万円に、EV普及遅れ懸念”. 日経新聞 (2022年8月7日). 2022年10月22日閲覧。
- ^ “ものづくりが危ない、世界最大8000トンの鋳造機械「ギガプレス」の衝撃”. SANKEI BIZ (2021年7月8日). 2022年8月10日閲覧。
- ^ “6万社の下請けが不要になる…｢おもちゃのように車を作る｣というテスラ方式はトヨタ方式を超えられるのか”. プレジデントオンライン (2022年8月9日). 2022年8月10日閲覧。
- ^ “テスラ、車体前部のギガキャスト廃止 ホットスタンプ再脚光”. 日経X-TECH (2025年8月4日). 2025年8月9日閲覧。
- ^ “テスラの新型コンパクトSUV、車名は「モデルY」に”. Response. (2016年8月8日). 2020年4月23日閲覧。
- ^ “テスラの電動SUV、モデルY …ティザーイメージ”. Response. (2018年6月7日). 2020年4月24日閲覧。
- ^ “テスラの電動SUV、モデルY …2020年内に量産開始へ”. Response. (2019年1月31日). 2020年4月24日閲覧。
- ^ “テスラの新型EV『モデルY』、2020年秋までに生産開始へ”. Response. (2019年7月26日). 2020年4月24日閲覧。
- ^ “テスラの新型EV『モデルY』、生産計画を前倒し…2020年夏をメドに生産開始へ”. Response. (2019年10月25日). 2020年4月24日閲覧。
- ^ “テスラの新型電動SUV『モデルY』、3月までに納車開始へ”. Response. (2020年2月1日). 2020年4月24日閲覧。
- ^ “テスラのEV、生産100万台達成… モデルY がラインオフ”. Response. (2020年3月11日). 2020年4月24日閲覧。
- ^ “テスラの新型EV、『モデルY』…納車を開始”. Response. (2020年4月24日). 2020年4月24日閲覧。
- ^ “テスラ「モデルＹ」で走行中にハンドル外れる、米運輸当局が調査”. ロイター (2023年3月9日). 2023年3月9日閲覧。
- ^ 「テスラ株、一時11%高 自動運転タクシーに期待」『日本経済新聞』2025年6月24日、夕刊、1面。
関連項目
外部リンク
- モデルYテスラ公式
- テスラモデルYのページへのリンク
