サロハ66形の通勤形化とは? わかりやすく解説

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サロハ66形の通勤形(サハ78形)化

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/08/04 05:04 UTC 版)

国鉄32系電車」の記事における「サロハ66形通勤形(サハ78形)化」の解説

サロハ66形二等車廃止によって三等車代用となったが、その後1944年中に全車大井工機部通勤形に改造してサハ78形に形式変更し番号同形式の新製車に続く78009 - 78023とした。なお、この際便所撤去されたほか、旧サロハ46形の78009 - 78021の窓配置は2D21D121D21D1の形態、旧サロ45形の78022, 78023は後述サロ45形通勤形化改造施工した6両と同じ窓配置2D21D22D12D2の形態となり、いずれの車両増設された扉上部にはウインドヘッダー設置されていない番号の新旧対照は、次のとおりである。 78009 ← 66001 78010 ← 66002 78011 ← 66003 78012 ← 66004 78013 ← 66005 78014 ← 66006 78015 ← 66007 78016 ← 66008 78017 ← 66009 78018 ← 66010 78019 ← 66011 78020 ← 66012 78021 ← 66013 78022 ← 66014 ← 45001 78023 ← 66015 ← 45002

※この「サロハ66形の通勤形(サハ78形)化」の解説は、「国鉄32系電車」の解説の一部です。
「サロハ66形の通勤形(サハ78形)化」を含む「国鉄32系電車」の記事については、「国鉄32系電車」の概要を参照ください。

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