グリップウエイトレシオの均一化

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グリップウエイトレシオの均一化

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/11 23:38 UTC 版)

「MFゴースト」の記事における「グリップウエイトレシオの均一化」の解説

車重に応じてタイヤのトレッド幅を決定する規定で、重い車ほど太いタイヤを装着することができる。逆に軽い車ほど細いタイヤを装着しなければならず、軽量化でタイヤの負担を減らしたり、エンジンの馬力を上げる利点が少なくなる。また、駆動力に優れた四輪駆動（4WD）車やミッドシップ（MR）エンジン車にもハンディが課される。