キャリングアーム方式
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/10 18:25 UTC 版)
「クロノグラフ」の記事における「キャリングアーム方式」の解説
もっとも古典的な伝達機構。稼動するレバー＝キャリングアームの一方の先端に、4番車と常時接続している中間車がある。作動機構の動作に応じてこのキャリングアームが移動し、中間車が4番車だけでなくクロノグラフホイールにも接続し、回転動力が伝達される。古典的なだけに製造難易度は割合に低く整備性にも優れる。ただし、常時回転する歯車を停止している歯車に「ぶつける」ような機構であるため針飛びが起り易い。また歯車同士の摩擦も大きいため力損失や部品の摩耗も比較的大きい。
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