イベントで使用された旧車一覧
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/10/21 03:40 UTC 版)
「オート名匠戦」の記事における「イベントで使用された旧車一覧」の解説
トライアンフ：且元滋紀（9期、引退。元川口オートレース場所属）の『プリンス』と、飯塚将光（9期、引退。元船橋オートレース場所属）の『ホージョウ』の二車が使用された。 メグロ（二気筒）：岩佐常義（10期、船橋オートレース場所属（当時）。現在、川口オートレース場所属）の『ファング』と、所有選手不明の二車が使用された。 フジ（二気筒）：嶋田守孝（6期、引退。元川口オートレース場所属）の所有していた競走車が使用された。 トーヨー（単気筒）：篠崎実（9期、川口オートレース場所属）の『クールサマー』と、直江伸明（19期、引退。元川口オートレース場所属）所有の競走車二車が使用された。 これらのエンジンは、イベント車として以前から使用されていた『プリンス』を除いては、その大半が眠っていたエンジンであった。実際に走行可能なレベルまで復元するのに2ヶ月以上の時間を要したといわれる。 また、最終日のデモランでは上記の旧車に加え、セアが一車混ざっていた。このセアは、八木橋廣（12期、引退。元川口オートレース場所属）がかつて所有していた競走車をベースに、競走会側が高橋貢（22期、伊勢崎オートレース場所属）の名車『Fニーナ』号をモチーフとしたペイントを施したものであった。
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