帆船 有名な帆船

帆船

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2014/04/11 18:17 UTC 版)

有名な帆船

17世紀前まで

サンタ・マリア号15世紀、スペイン、ナオ
1492年、コロンブスによる初の大西洋横断航海のときに使われた3隻の帆船のうちの最大の船で、コロンブスが乗船した。イスパニョーラ島発見後に座礁、解体された。マストの本数、帆数と種類は判明しているものの船体については不明な部分が多い。
ビクトリア号16世紀、スペイン、キャラック
フェルディナンド・マゼランによる1519年から1522年にかけ地球一周航を目指した5隻の船団の1隻。船団の中で唯一世界一周を成し遂げた。
ゴールデン・ハインド17世紀、イギリス、ガレオン
フランシス・ドレイクが世界一周を行った時の旗艦。ただし、南米のドレイク海峡を通過した時点で船団はゴールデン・ハインド号だけとなっていた。
メイフラワー号17世紀、イギリス、フリュート
1620年、106人の清教徒をイギリスから新天地アメリカに運んだ。
サン・ファン・バウティスタ号1614年、日本(仙台藩)、ガレオン)
日本で最初に建造された大型西洋式帆船。ローマ教皇のもとに遣わされたルイス・ソテロ(Luis Sotelo)および支倉常長以下の使節団を太平洋を横断してメキシコへ送りとどけ、同使節団の帰途にもメキシコから日本へ連れ帰った。
ヴァーサ1628年戦列艦
処女航海で横転沈没した悲劇の船。1961年に船体の原型をほぼ保った形で引き揚げられ、17世紀ガレオン船の構造を示す貴重な資料となっている。
ソブリン・オブ・ザ・シーズ(1637年、イギリス、戦列艦)
100門の大砲を備えた。オランダ海軍は「黄金の悪魔」と称した。

18世紀・19世紀

バウンティ1784年、イギリス、シップ
南太平洋のタヒチから帰途の途中で発生した叛乱で有名。この史実はマーロン・ブランド主演の『戦艦バウンティー』やメル・ギブソン主演の『バウンティ/愛と叛乱の航海』など計3度映画化されている。
ヴィクトリー1765年、イギリス、戦列艦)
トラファルガーの海戦ネルソン提督の旗艦となった戦列艦。イギリス海軍の現役の戦艦としてポーツマス港に保存されている。
エンデバー(1768年、イギリス、バーク
ジェームズ・クックにより、世界航海に使用された。
コンスティチューション1797年、アメリカ、フリゲート
米英戦争で活躍したフリゲート。アメリカ海軍の現役艦として数回の大修理を経て2008年現在も航海可能であり、航海可能な現役艦としては世界最古である。また、ポーツマス港に保存される戦列艦ヴィクトリー、横須賀に保存される戦艦三笠とあわせ世界三大記念艦とされる。
ビーグル(1820年、イギリス、ブリッグ
イギリス海軍の調査船。チャールズ・ダーウィンが乗り込んだ船として有名。
メアリー・セレスト号1861年、アメリカ、ブリガンティン)
1872年12月4日、中部大西洋で無人のまま漂流している所を発見され、後にコナン・ドイルの小説「J・ハバクック・ジェフソンの証言」でのマリー・セレスト(Marie Celeste)として広く知られるようになった。船長の家族を含む全乗員の行方は、現在もなお海事史上のミステリーの一つである。
カティーサーク1869年、イギリス、クリッパー
現存する唯一のティークリッパー。サーモピレー1868年建造、イギリス)とスピード競争を繰り広げた。ロンドン近郊のグリニッジで保存展示されていたが、2007年5月21日に火災事故が発生。復元可能か現在調査中である。スコッチの銘柄の名称としても有名。

20世紀

ゼーアドラー1915年、ドイツ、クリッパー)
第一次世界大戦時に通商破壊を行った。海の悪魔(Seeteufel)と称えられた。
ホクレア1975年、ハワイ、航海カヌー
伝統的航海技術研究の為に建造された双胴の航海カヌー。ナイノア・トンプソンはこの船を用いて独自のスター・ナヴィゲーション技術を編み出した。現在までにハワイからニュージーランド、イースター島、タヒチ等、ポリネシア・トライアングル内の主要な島々を全て訪問している。
明治丸1875年、日本、スクーナー
明治政府所管灯台視察船(兼ロイヤル・ヨット)。1876年明治天皇が東北地方巡幸の際に乗船し7月20日に帰着。平成になってこれに因み海の記念日が制定された。1896年に東京商船学校の練習船として下付された。1978年に日本に現存する唯一の鉄船として重要文化財の指定を受け、東京海洋大学の越中島キャンパス内で保存されている。
大成丸1904年、日本、バーク)
東京高等商船学校航海練習船。4本マストのバーク。1912-13年に掛けて初の世界一周遠洋航海に就く。1945年10月9日、神戸沖の瀬戸内海で触雷沈没。
進徳丸(1924年、日本、バーケンティン
神戸高等商船学校航海練習船。4本マストのバーケンティン。1945年8月に空襲を受け大破着底、1946年に引き揚げられ修理されたが、帆装は復旧せず汽船練習船として用いられた。1962年に引退し神戸商船大学の敷地に保存されたが、1995年阪神淡路大震災で被災し、解体された。
日本丸1930年、日本、バーク)
文部省航海練習船。4本マストのバーク。1984年に引退し、その役割を日本丸II世に引き継いだ。横浜みなとみらい21で展示・保存されている。
海王丸1930年、日本、バーク)
文部省航海練習船。4本マストのバーク。1989年に引退し、その役割を海王丸II世に引き継いだ。富山新港海王丸パークにて一般公開されている。
新愛徳丸1980年、日本)
世界初の省エネ帆走商船。
海星(1987年ポーランドブリガンティン
1990年に日本の民間のNPO団体が運営したトレーニングシップ。2本マストのブリガンティン。広く海事思想の普及に勤めたが、2003年に運航を停止し、アメリカに売却された。
あこがれ1992年、日本、スクーナー)
大阪市所有のセイル・トレーニングシップ。3本マストのトップスルスクーナー。日本の帆船として初めて世界一周航海(東回りヨーロッパ航路)を達成した。



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  1. ^ ウィンドチャレンジャー計画HP” (2014年1月29日). 2014年1月29日閲覧。


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