アルトマルク号事件
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アルトマルク号事件（アルトマルクごうじけん、ノルウェー語: Altmark-affæren、英語: Altmark Incident、ドイツ語: Altmark-Zwischenfall）は、第二次世界大戦中の1940年2月16日、当時中立だったノルウェーの領海を舞台にイギリスとドイツ国の間で発生した軍事衝突である[2]。イギリス海軍の駆逐艦が、ドイツ海軍のタンカーを臨検し、捕虜299名を奪還した[1]。イギリス海軍によって行われた大掛かりな移乗攻撃のうち、最後のものである[3]。本事件のあと枢軸国と連合国の双方が中立国ノルウェーへの侵攻や攻撃計画を企図し、ノルウェーの戦いに発展した[注釈 1]。
注釈
- ^ ドイツが実施したのがヴェーザー演習作戦[4]、連合国が実施したのがR4計画とウィルフレッド作戦である[5]。
- ^ 資料によっては「アルトマーク」と表記する[6]。
- ^ 英艦に發見される[15](中略)飛行機は、該船とその位置を無電で英國の哨戒隊に知らせた。「アルトマークはこれこれの位置にあり、八節の速力で、ノルウェーの海岸沖を南航しつゝある」といふのがその報告である。この報に接した哨戒隊では、巡洋艦のアレツスサに、二隻の驅逐艦コサック、イントレピッドを付し、これを遮斷させた。／ アルトマーク船長ドールが話したところによると、同船は二月二十日午後二時四十五分、一隻の英國巡洋艦と二隻の驅逐艦を認めた。その時アルトマークは、ノルウェーの水雷艇クヂエルが随伴してゐたといふ。ドール船長はいふ。「僅か三浬位離れたところで、英國の巡洋艦は、探照燈で針路を反轉せよと要求した。二隻の驅逐艦も亦發光信號で同様のことを求めた。その時私の船はノルウェーの領海内であつたから、私は信號を無視して依然舊針路をつゞけた。午後四時半頃になると、驅逐艦の一隻は私の船に向かつて一彈を發射したが、それはアルトマークの後方約二百米のところに落ちた……。」 この砲彈は同船を停止させるために發射したもので、勿論命中させるためではない。(以下略)
- ^ 英艦に發見される[15](中略)だが、私の船はノルウェーの領海内にあるから、たとへ英國の軍艦が命令したり要求しても、それに從ふ必要はない。／ 英國の驅逐艦は尚も接近して來て、ノルウェーの領海内に入つたから、私の船は陸岸に近く接近して、陸岸とフイヨルドの沖にある或島の間を通りながら航海をつゞけた。／ 驅逐艦の一隻は陸地と私の船の間に這入りこもうとした。しかし私の船を沖の方へおし出さうとするこの企ては、私の方で巧みに船を操縦したので水泡に歸してしまつた。そこで右の驅逐艦は沖合の方へと去つてしまつた。／ これと同時に、私の船についてゐたノルウェーの水雷艇は、他の英國驅逐艦の方へ近づいていつた。恐らく領海を離れてくれと要求したものであらう。そのためかどうかはわからないが、驅逐艦はすぐ沖合の方へと去つた」 この英國驅逐艦はイントレピツドで、氷で張りつめられた陸岸から二百碼少しばかりのところで、アルトマークに接近した。これを妨げるために、ドール船長は急に左舷に轉じ、午後五時七分には、小さなヂエーシング・フイヨルドに入つた。／ イントレピツド艦長は、ノルウエーの水雷艇長に向かひ、アルトマークに英國の捕虜があるかどうかをたづねた。これに對して水雷艇長は、同船内にはノルウェーの水先案内人があり、その語るところでは、船は一昨日ベルゲンで臨檢されノルウェーの領海を傳ふて南航することを許された。しかし捕虜の件については何も知らぬと答へ、アルトマークは武装されてゐないと附言した。そこでイントレピツドは領海外に出で、海軍省の命令を仰いだ。／ かくてアルトマークはヂエーシング・フイヨルドに入つた。そこは氷を以て蔽はれてゐたが、船の航行を妨げるやうな厚いものではなかつた。その時ノルウェーの水雷艇クヂエルは同船について居り、間もなく同国の他の水雷艇一隻も現れた。(以下略)
- ^ 英艦に發見される[15](中略)フイヨルドの外方にある英艦と海軍省の間には無線電信が交換されてゐた。英國海軍省は同船内に英國の捕虜があることは勿論知り抜いてゐる。驅逐艦コサツクの艦長ヴイアン大佐は、ノルウエーの水雷艇に向かひ、英諾協同の護衛艦でアルトマークをベルゲンに廻航させ、ノルウエーの官憲が再臨檢すべきことを申込んだが、これは、ノルウエー政府の命令と基として拒絶された。そこでヴイアン大佐は、英國側から臨檢隊を出して船内を捜索するから、ノルウエーの方では、これにお伴をしてくれと申込んだが、これも亦斷られた。そこでヴイアン大佐は今は單獨行動をとるより外はなくなつた。
- ^ 4月8日、イギリス軍のノルウェー侵攻部隊からはぐれたイギリス駆逐艦グロウォーム (HMS Glowworm H92) が[24]、ヴェーザー演習作戦実施中のドイツ重巡アドミラル・ヒッパー (DKM Admiral Hipper) と遭遇して撃沈された[25]（トロンヘイム沖海戦）[26]。
脚注
- ^ a b ブラッセー海軍年鑑 1940, pp. 47–48.
- ^ 伊藤政之助、戦争史第7巻 1944, pp. 897a-898(原本788-789頁)【アルトマルク號事件】
- ^ [1]BBC Home. The Last Boarding Action of the Royal Navyby WatTyler
- ^ 壮烈!ドイツ艦隊 1985, p. 64.
- ^ a b 壮烈!ドイツ艦隊 1985, p. 67.
- ^ a b 独英海戦記 1941, p. 59(原本97頁)(2)コサツク艦長ヴイヤン大佐／(4)獨船アルトマーク
- ^ "The Rule of Law in International Affairs" (Brian Simpson 2003), page 215
- ^ a b c ビスマルクの最期 1982, p. 251.
- ^ 呪われた海 1973, p. 93.
- ^ ビーヴァ―、第二次世界大戦(上) 2015, pp. 102–103.
- ^ 壮烈!ドイツ艦隊 1985, pp. 56–68「シュペー」と艦長の劇的な最期
- ^ 壮烈!ドイツ艦隊 1985, p. 63.
- ^ 伊藤政之助、戦争史第7巻 1944, pp. 897b-898.
- ^ a b ビーヴァ―、第二次世界大戦(上) 2015, p. 149.
- ^ a b c 独英海戦記 1941, pp. 52–53原本80-85頁
- ^ 呪われた海 1973, p. 87.
- ^ 壮烈!ドイツ艦隊 1985, pp. 60–62ノルウェイに独英が注目
- ^ 海戦、連合軍対ヒトラー 1971, p. 33.
- ^ 伊藤政之助、戦争史第7巻 1944, pp. 898–900(原本789-791頁)【獨逸の口實】
- ^ a b c ビーヴァ―、第二次世界大戦(上) 2015, p. 150.
- ^ 海戦、連合軍対ヒトラー 1971, p. 34.
- ^ 呪われた海 1973, p. 89.
- ^ ビーヴァ―、第二次世界大戦(上) 2015, pp. 153–154.
- ^ 呪われた海 1973, p. 90.
- ^ 壮烈!ドイツ艦隊 1985, p. 68.
- ^ 海戦、連合軍対ヒトラー 1971, p. 36.
- 1 アルトマルク号事件とは
- 2 アルトマルク号事件の概要
- 3 参考文献
- 4 関連項目
アルトマルク号事件
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「アルトマルク (船)」の記事における「アルトマルク号事件」の解説
アルトマルクは、ハンブルクのブローム・ウント・フォス社で建造された。1936年（昭和11年）6月15日に起工。1939年（昭和14年）9月の第二次世界大戦開戦時、アルトマルク（ダウ艦長）は大西洋で通商破壊戦を準備するドイッチュラント級装甲艦（ポケット戦艦）アドミラル・グラーフ・シュペー (Die Admiral Graf Spee) を支援する任務に就いた。 開戦直前の8月2日、三か月分の補給物資を搭載してドイツを出発した。アメリカ合衆国テキサス州ポートアーサーでディーゼルエンジンの燃料9,400トン（ポケット戦艦の機関用）を搭載、8月19日に出発してカナリア諸島南西海域にむかった。9月1日、洋上でアドミラル・グラーフ・シュペー（艦長ハンス・ラングスドルフ大佐）と初めて会合し、補給をおこなう。以後、シュペーとアルトマルクは行動を共にした。9月11日、イギリス海軍の重巡洋艦カンバーランド (HMS Cumberland, 57) と遭遇しかけたが、シュペーのアラド水偵が飛行偵察で英重巡を発見し、シュペーとアルトマルクは逃げ出して事なきを得た。9月26日、ドイツ海軍総司令部作戦部 (OKM) から海上交通破壊戦開始の許可がおりたため（受信25日）、翌27日、シュペーはアルトマルクを分離して次の補給予定地点に向かわせた。 シュペーは餌食とした多くの敵商船から脱出した乗組員を救助し、これらの民間人船員の世話をアルトマルクに任せた。10月16日、シュペーとアルトマルクは会合して補給と捕虜の移動をおこなう。翌17日、シュペーとアルトマルクは分離した。その後は10月28日、11月26日から29日、12月6日に南アメリカ～南アフリカ中間地点で補給をおこなう。7日午前8時、シュペーは帰国直前に実施する洋上補給地点を示し、南アメリカにむかった。12月13日、アドミラル・グラーフ・シュペーはラプラタ沖海戦で損傷し、逃げ込んだウルグアイのモンテビデオで17日に自沈した。 詳細は「アルトマルク号事件」を参照 補給すべき相手を失ったアルトマルクは船内に捕虜299名を収容したまま大西洋を北上し、ブリテン諸島を大きく迂回、ノルウェー沿岸に沿ってドイツに戻ろうとした。1940年（昭和15年）2月14日、中立国のノルウェー領海で魚雷艇や駆逐艦による臨検を受けた。ノルウェー側はアルトマルクを調査して、通過を許可した。だがイギリス海軍は納得せず、本国艦隊隷下の駆逐艦部隊でアルトマルクを追跡する。チャーチル海軍大臣は「中立国であろうと関係なく、アルトマルクを捕えて英国人捕虜を救助せよ」と命じた。アルトマルクはヨッシングフィヨルドに逃げ込んだが、フィリップ・ヴァイアン大佐が指揮する駆逐艦コサック (HMS Cossack, F03) に接舷された。イギリス側が送り込んだ臨検隊とアルトマルク乗組員の間で銃撃戦となり、イギリス側はアルトマルク乗組員8人を殺して10人を負傷させ、捕われていた商船乗組員299名を奪還した。この捕虜奪還事件はアルトマルク号事件と呼ばれる。英国では成り行きの予測できない不透明な戦局に光を当て大喝采を浴びた。一方、ヒトラー総統は激怒した。英海軍の行為はノルウェー政府の中立性を疑わせるものであり、ドイツがノルウェー侵攻を推進する理由の一つになった。
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