Ouigo
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運行系統
Ouigo 路線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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4月以降の運行ダイヤはマルセイユ系統が1日2往復(土曜のパリ方面行きは3本)、モンペリエ系統が1日1往復(日曜のモンペリエ方面行きは2本)である。リヨン系統は空港駅だけではなく市内駅発着もあり、リヨン発着で南仏方面への路線も運行される。[16][17] 2017年7月よりボルドーやストラスブールにもサービスを拡大する[3]
始発駅 | 終着駅 | 運行開始時期 | 本数/週 |
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マルヌ=ラ=ヴァレ=シェシー駅 | マルセイユ・サン・シャルル駅 | 2013年4月2日 | 14 |
マルヌ=ラ=ヴァレ=シェシー駅 | モンペリエ・サン=ロシュ駅 | 9 | |
マルヌ=ラ=ヴァレ=シェシー駅 | リヨン・パールデュー駅 | 2 | |
マルセイユ・サン・シャルル駅 | マルヌ=ラ=ヴァレ=シェシー駅 | 14 | |
マルセイユ・サン・シャルル駅 | リヨン・ペラーシュ駅 | 7 | |
モンペリエ・サン=ロシュ駅 | マルヌ=ラ=ヴァレ=シェシー駅 | 5 | |
リヨン・ペラーシュ駅 | マルヌ=ラ=ヴァレ=シェシー駅 | 7 | |
リヨン・ペラーシュ駅 | マルセイユ・サン・シャルル駅 | 7 | |
2015年12月13日 | |||
1 | |||
トゥールコワン | レンヌ駅 | 14 | |
レンヌ | トゥールコワン | 7 | |
ナント | トゥールコワン | 7 | |
トゥールコワン | マルセイユ・サン・シャルル駅 | 2017年7月2日 | 7 |
マルセイユ・サン・シャルル駅 | トゥールコワン | 7 | |
レンヌ | ストラスブール | 7 | |
ストラスブール | マルヌ=ラ=ヴァレ=シェシー駅 | 7 | |
マルヌ=ラ=ヴァレ=シェシー駅 | ストラスブール | 7 | |
マッシーTGV駅 | ナント | 7 | |
マッシーTGV駅 | ボルドー=サン=ジャン駅 | 7 | |
ボルドー=サン=ジャン駅 | マッシーTGV駅 | 7 | |
シャルル・ド・ゴール空港第2TGV駅 | ボルドー=サン=ジャン駅 | 7 | |
ボルドー=サン=ジャン駅 | シャルル・ド・ゴール空港第2TGV駅 | 7 | |
モンペリエ・サン=ロシュ駅 | シャルル・ド・ゴール空港第2TGV駅 | 2 | |
シャルル・ド・ゴール空港第2TGV駅 | リヨン・パールデュー駅 | 2 |
途中停車駅はリヨン・サン=テグジュペリTGV駅、ヴァランスTGV駅、アヴィニョンTGV駅、エクス=アン=プロヴァンスTGV駅、ニーム駅[16]である。
- ^ a b (フランス語)"Blog Obsession - première vidéo du TGV low-cost « Ouigo »". nouvelobs.com. 2012年11月14日. 2013年2月17日閲覧。
- ^ (フランス語)Ouigo à la conquête de l’Ouest
- ^ a b c (フランス語)Billets d'été en vente dès le 15 mars !2017年3月10日,Ouigo公式
- ^ (フランス語)“OuiGo en Bretagne ou à Bordeaux? L'offre low cost de la SNCF débarque à la gare Montparnasse”. 20minutes (2017年12月10日). 2019年9月9日閲覧。
- ^ (フランス語)“SNCF: une nouvelle gare à Montpellier et Ouigo à la Gare de l'Est dès samedi”. ル・フィガロ (2019年7月5日). 2019年9月9日閲覧。
- ^ (英語)“Connection concerns raised as Ouigo expands”. レールウェイ・ガゼット・インターナショナル (2018年12月7日). 2019年9月9日閲覧。
- ^ “フランス「格安」高速列車、LCCではない真の敵 「身内」のTGVと競合してでも他社参入を牽制”. 東洋経済オンライン (2018年12月24日). 2019年9月9日閲覧。
- ^ “「鉄道版LCC」フランスの格安高速列車がチケット販売100万枚突破”. Response. (2013年9月20日)
- ^ (フランス語) Le TGV low cost Ouigo a transporté 2,5 millions de passagers en un an
- ^ (フランス語) OUIGO ET OUIBUS : NOUVELLES DESTINATIONS-SNCF/2015.09.03
- ^ “OUIGO Dragon Ball : cherchez le train légendaire !” (フランス語). OUIGO (2019年2月27日). 2019年6月23日閲覧。
- ^ “Découvrez OUIGO” (フランス語). 2013年3月閲覧。
- ^ (フランス語)Des places de TGV à partir de 10 euros
- ^ a b c “フランスでは東京・広島間の新幹線が約1200円!”. Excite Bit コネタ (エキサイト). (2013年3月6日) 2013年3月9日閲覧。
- ^ “パリ‐マルセイユが1200円! 超格安TGVが走り出す”. フィールドプロモーションニュース (ダイレクトバンクス). (2013年2月22日) 2013年2月24日閲覧。
- ^ a b (フランス語)"La SNCF annonce Ouigo, une offre de TGV « Low Cost » 100% numérique". 2013年2月19日. 2013年2月20日閲覧。
- ^ (フランス語)DOSSIER DE PRESSE
- ^ フランス語版TGV Duplex Dasyeより
- ^ a b (フランス語)"TGV « low cost » : lancement au printemps entre Marne-la-Vallée et Marseille... et plus tard vers le Nord". lavoixdunord.fr. 2012年11月13日. 2013年2月17日閲覧。
- ^ (フランス語)"Les TGV low cost bientôt sur les rails". europe1.fr. 2013年2月15日. 2013年2月18日閲覧。
- ^ フランス語版TGV Duplex La première générationより
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