リヨン・サン＝テグジュペリTGV駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/10/08 13:40 UTC 版)
| リヨン・サン＝テグジュペリTGV駅 | |
|---|---|
入口（2020年）
|
|
| Lyon-Saint-Exupéry TGV |
|
| 所在地 |  フランスオーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏ローヌ県 コロンビエ＝ソニュー |
| 所属事業者 | フランス国鉄（SNCF） |
| 所属路線 | TGV inOui、Ouigo |
| 電報略号 | 87762906 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面5線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,666,530人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1994年7月3日 |
リヨン・サン＝テグジュペリTGV駅（リヨン・サン＝テグジュペリ・テジェヴェえき、フランス語: Gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV）は、フランス・リヨン近郊、オーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏ローヌ県コロンビエ＝ソニューのリヨン・サン＝テグジュペリ国際空港に隣接したLGVローヌ・アルプ線の鉄道駅である。
概要
開業はLGVローヌ・アルプ線の2期区間が開業した1994年7月3日で、当初はサトラス駅（Gare de Satolas）と称されていた。駅舎はサンティアゴ・カラトラバの設計による[1][2]もので、飛び立とうとする鳥の翼のような外観をしている[3]。リヨン中心部からは約20km離れている。駅には線路が6線敷かれており、真ん中の2本の軌道はTGVが300km/hで通過するため独立している。両側2本には長さ500mのプラットホームがそれぞれあり、橋上式の長さ300mのコンコースがあってホーム上へ行きやすくなっている。
空港とは連絡橋で結ばれている。当駅は高速鉄道と空港が初めて結びついた駅でもある。しかし、リヨン中心部から離れており、中心部にはリヨン・ペラーシュ駅とリヨン・パール＝デュー駅という2つの主要駅があるため、あまり利用者は多いとはいえない。2009年以降、LESLY express トラムの整備によって中心部と結ばれるため、駅の活用が期待されている。
隣の駅
| リヨン・サン＝テグジュペリTGV駅（Gare de Saint-Exupéry TGV） | ||||
|---|---|---|---|---|
| リヨン＝パール＝デュー駅(off-LGV) or マコン＝ロシェTGV駅 |
TGV LGVローヌ・アルプ線 |
ヴァランスTGV駅 |
||
脚注
- ^ 『一度見たら忘れない奇跡の建物』 2017, p. 76.
- ^ 辻幸和「サンティアゴ・カラトラバの橋梁と駅舎」『コンクリート工学』第50巻第12号、日本コンクリート工学会、2012年、1109-1113頁、2018年10月21日閲覧。
- ^ 『新・世界の駅』 2017, p. 102.
参考文献
- MdN編集部『一度見たら忘れない奇跡の建物 異彩を放つ世界の名建築100』エムディエヌコーポレーション、2017年。ISBN 978-4-8443-6644-7。
- 『新・世界の駅』パイインターナショナル、2017年。 ISBN 978-4-7562-4857-2。
関連項目
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、リヨン・サン＝テグジュペリTGV駅に関するカテゴリがあります。
 |
この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
|
この項目は、フランスに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（Portal:フランス）。 |
固有名詞の分類
| フランスの鉄道駅 |
ニース駅 レンヌ駅 リヨン・サン＝テグジュペリTGV駅 ラ・デファンス＝グランダルシュ駅 リール=フランドル駅 |
- リヨン・サン＝テグジュペリTGV駅のページへのリンク
