梧里駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/07/01 14:08 UTC 版)
| 梧里駅 | |
|---|---|
 7番出口 | |
|
오리 オリ Ori | |
| 所在地 |
 京畿道城南市盆唐区城南大路地下 55（九美洞 197-1） |
| 駅番号 | K232 |
| 所属事業者 | 韓国鉄道公社（KORAIL） |
| 駅種別 | 無配置簡易駅 |
| 所属路線 |
 盆唐線 |
| キロ程 | 31.8 km（往十里起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
12,924人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
23,934人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1994年9月1日 |
| 梧里駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| ハングル： | 오리역 |
| 漢字： | 梧里驛 |
| 発音： | オリヨク |
| 日本語読み： | ごりえき |
| 英語表記： | Ori Station |
駅構造
島式ホーム2面4線の地下駅。地下駅で2面4線の規模は韓国の地下鉄においては初の事例であった。当初、外側2線を盆唐車両事務所の入出庫線路、内側2線を龍仁市方面の地下宝亭駅（地上に出ず）に直結させる予定だったが、予算の問題や計画の変更により白紙となった。
改札口は美金側と竹田側の2つの改札口がある。出口は7番まである。76台収容可能な地下駐車場を併設している[1]。
のりば
| 1・2 | 盆唐線
|
竹田・器興・水原方面 |
|---|---|---|
| 3・4 | 盆唐線
|
亭子・宣陵・往十里方面 |
利用状況
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。
| 路線 | 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 盆唐線
|
乗車人員 | 6,993 | 9,948 | 14,246 | 17,660 | 16,821 | 15,811 | 16,297 | 17,525 | 16,883 | 12,951 | [2] |
| 降車人員 | 4,623 | 7,012 | 13,555 | 12,262 | 11,552 | 12,116 | 12,612 | 14,190 | 14,689 | 11,370 | ||
| 路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 備考 | |
| 盆唐線
|
乗車人員 | 12,977 | 13,805 | 15,100 | 16,403 | 16,404 | 16,078 | 14,859 | 14,348 | 13,581 | 12,924 | [2] |
| 降車人員 | 11,379 | 11,875 | 12,816 | 13,417 | 13,831 | 13,564 | 12,465 | 11,949 | 11,461 | 11,010 | ||
駅周辺
当駅は城南大路の真下に位置する。駅の南側100mほど行くと龍仁市に入る。
固有名詞の分類
- 梧里駅のページへのリンク
