ほくほく大島駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/04/15 18:24 UTC 版)
| ほくほく大島駅 | |
|---|---|
 駅舎（2007年11月） | |
|
ほくほくおおしま Hokuhoku-Oshima | |
|
◄まつだい (9.4 km) (6.2 km) 虫川大杉► | |
| 所在地 | 新潟県上越市大島区下達269-2 |
| 所属事業者 | 北越急行 |
| 所属路線 | ■ほくほく線 |
| キロ程 | 38.6 km（六日町起点） |
| 電報略号 | オマ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
50人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1997年（平成9年）3月22日 |
歴史
駅名の由来
開業当時の村名（大島村）に路線名を冠したもの。開業前の仮称駅名は「頸城大島」だった[1]。
年表
駅構造
単式ホーム1面1線の高架駅。無人駅となっている。自動券売機設置。駅舎は3階建てで、ホームへは階段とエレベーターで連絡している。待合室はホームに面する3階にあり、1階、2階にはかつてテナントが存在したが現在は営業は行われていない。線路は両側ともトンネルに挟まれており、十日町方には鍋立山トンネルが近接している。
なお、ほくほく線の起工当初は交換駅とする予定だったが、第3セクター転換後の工事再開時に計画変更され、交換施設は設置されなかった。鍋立山トンネル坑口が広がっているのは、トンネル内に分岐器を設置する計画で建設したためである[3]。
- 通過メロディーはオリジナルの曲を使用している。
利用状況
1日の平均乗車人員は以下の通りである（出典：上越市統計要覧）。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2005 | 93 |
| 2006 | 85 |
| 2007 | 78 |
| 2008 | 71 |
| 2009 | 70 |
| 2010 | 80 |
| 2011 | 79 |
| 2012 | 73 |
| 2013 | 73 |
| 2014 | 66 |
| 2015 | 68 |
| 2016 | 62 |
| 2017 | 56 |
| 2018 | 50 |
- ^ 『北越北線工事誌』 日本鉄道建設公団、日本鉄道建設公団、1998年3月、p348。
- ^ 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、458頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 『北越北線工事誌』 日本鉄道建設公団、日本鉄道建設公団、1998年3月、p349。
- ^ “上越市内公共交通総合時刻表”. 上越市. 2020年4月2日閲覧。
「ほくほく大島駅」の続きの解説一覧
- 1 ほくほく大島駅とは
- 2 ほくほく大島駅の概要
- 3 駅周辺
固有名詞の分類
- ほくほく大島駅のページへのリンク
