トランスファーギヤボックス
4輪駆動車など、多軸駆動車の各車軸へ動力を分配する装置。通常、トランスミッション後方にトランスファーを取り付け、複数の推進軸により各車軸に駆動力を伝達する。一般にオフロード用4輪駆動車には、高速と低速の2段に変速可能なトランスファーが多く、かつ差動装置内蔵(センターデフ)や電子制御摩擦クラッチなどにより、前後輪の動力配分を制御し、走行性能改善、駆動装置の過負荷防止、タイヤの偏摩耗防止をはかっている。
動力分配装置
4輪駆動車など、多軸駆動車の各車軸へ動力を分配する装置。通常、トランスミッション後方にトランスファーを取り付け、複数の推進軸により各車軸に駆動力を伝達する。一般にオフロード用4輪駆動車には、高速と低速の2段に変速可能なトランスファーが多く、かつ差動装置内蔵(センターデフ)や電子制御摩擦クラッチなどにより、前後輪の動力配分を制御し、走行性能改善、駆動装置の過負荷防止、タイヤの偏摩耗防止をはかっている。
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