キャンバー、キャスター、トーインなど車軸に対する車輸の姿勢をアライメントと呼ぶ。独立懸架装置では、車輸を支持するコントロールアームやステアリングを作用させるトラックロッドの干渉により、車輪の上下動で変化する。この変化を、サスペンションジオメトリーを用いて解析し、タイヤ特性の利用や操縦安定性の向上のために積極的に活用する。マルチリンクサスペンションは、より適正な特性を得るこれらの産物である。走行中のアライメント変化は光学式測定器を用い、車輪に取り付けた鏡で光の入射角と反射角の差異から求める。
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