M1915 370mm列車榴弾砲
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/01/04 08:59 UTC 版)
| M1915 370mm列車榴弾砲 | |
|---|---|
 | |
| 種類 | 列車砲 |
| 原開発国 |
 フランス |
| 運用史 | |
| 配備期間 | 1915～ |
| 配備先 |
フランス ナチス・ドイツ |
| 関連戦争・紛争 | 第一次世界大戦、第二次世界大戦 |
| 開発史 | |
| 開発期間 | 1915年 |
| 製造業者 | シュナイダー社 |
| 諸元 | |
| 重量 | 130 t |
| 銃身長 | 砲身長 9,855 mm（26.6口径） |
|
| |
| 砲弾 |
榴弾（重量弾）710kg 榴弾（軽量弾）516kg |
| 口径 | 370 mm |
| 仰角 | -5度～+65度 |
| 旋回角 | 12度 |
| 初速 |
（重量弾）475 m/s （軽量弾）535 m/s |
| 最大射程 |
（重量弾）14,600 m （軽量弾）16,400 m |
概要
1915年にフランスのシュナイダー社で開発され、前後4軸ずつのボギー台車（計8軸）で支えられた車台上に26.6口径（砲身長9855mm、砲身重量38t）の370mm榴弾砲を搭載していた。
俯仰角は-5度～+65度取れるが、射撃は+45度～+65度で行われ、射程は重量弾（710kg）で14,600m、軽量弾（516kg）で16,400m、発射速度は5分に1発であった。
本砲は第二次世界大戦時にも配備されており、これを鹵獲したドイツ国防軍は37cm H(E)711(f)の名称を付け、第695(E)列車砲中隊に3両、第711(E)列車砲中隊に2両を配備して使用した。
関連項目
参考文献
- グランドパワー 2003年3月号 ガリレオ出版
- PANZER 1993年1月号 サンデーアート社
- ドイツ兵器名鑑1939～45 陸上編 株式会社コーエー
固有名詞の分類
| フランス陸軍の火砲 |
AMX30 AuF1 155mm自走榴弾砲 シュナイダーM1913 105mmカノン砲 M1915 370mm列車榴弾砲 四斤山砲 120mm迫撃砲 RT |
| 列車砲 |
BL 18インチ列車榴弾砲 パリ砲 13インチ列車臼砲 九〇式二十四糎列車加農 M1915 370mm列車榴弾砲 |
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