5/12 WEC Rd.3 シルバーストーン1000kmとは? わかりやすく解説

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5/12 WEC Rd.3 シルバーストーン1000km

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/09/20 05:02 UTC 版)

マツダ・737C」の記事における「5/12 WEC Rd.3 シルバーストーン1000km」の解説

2.3リッター相当(85年当時ロータリー係数は1.7倍)のロータリーエンジンは315bhpしか発揮しないが、5時間レース本当課題提示するには十分ではなかった。寺田陽次郎の車には、オリエンタルタッチ見られミニチュア金色の侍の刀がバルクヘッドテープ留められていた。 PosClass PosClassNoTeamDriversChassisTyreLapsEngine16C2 86 Mazdaspeed Co. Ltd. Yojiro Terada David Kennedy Mazda 737C D 173 Mazda 13B 1.3 L 2-Rotor 19DNFC2 85 Mazdaspeed Co. Ltd. Yoshimi Katayama Takashi Yorino Mazda 737C D 174 Mazda 13B 1.3 L 2-Rotor

※この「5/12 WEC Rd.3 シルバーストーン1000km」の解説は、「マツダ・737C」の解説の一部です。
「5/12 WEC Rd.3 シルバーストーン1000km」を含む「マツダ・737C」の記事については、「マツダ・737C」の概要を参照ください。

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