2017年4月以前
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「海運アライアンス」の記事における「2017年4月以前」の解説
CKYHEアライアンス（COSCO,"K"LINE,Yangming,HANJIN,Evergreen） - 中国遠洋運輸集団（COSCO、中国）、川崎汽船（日本）、陽明海運（台湾）、韓進海運（大韓民国）、長栄海運（台湾）2001年8月 - 韓進海運が所属したUnited Allianceが解散、翌月にCKYHアライアンスが形成される。 2014年 - 長栄海運が加入し、CKYHEアライアンスとなる。 2016年 - 韓進海運が破綻。 2Mアライアンス - A.P. モラー・マースク（デンマーク）、MSC（スイス） G6アライアンス - 日本郵船（日本）、商船三井（日本）、ハパックロイド（en:Hapag-Lloyd ドイツ）、APL（シンガポール）、HMM（韓国）、OOCL（香港）、ZIM（イスラエル、加盟せず提携のみ）グランド・アライアンス(GA) - 日本郵船（日本）、ハパックロイド（en:Hapag-Lloyd ドイツ）、OOCL （香港）1995年5月 - 日本郵船、HL、P&O、NOLでグランド・アライアンスを結成する。 1997年11月 - NOLがAPLを買収、APLの加盟していたTGAに加盟することとなり、GAを脱退する。後にOOCL、MISCが加盟する。 2010年1月、MISCがGAを脱退する。 ザ・ニュー・ワールド・アライアンス(TNWA) - 商船三井（日本）、ネプチューンオリエントラインズ（en:NOL シンガポール）、現代商船（HMM 大韓民国）1994年9月 - MOL、APL、OOCLが提携協定し、翌年ザ・グローバル・アライアンス(TGA)が発足する。 1998年 - OOCLが脱退、HMMが参加する。ザ・ニュー・ワールド・アライアンス(TNWA)と改名する。 O3アライアンス - CMA CGM（フランス）、中海コンテナ（中海発展/CSCL、中国）、UASC（アラブ首長国連邦）
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