2005年以後の発展
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/06/04 19:32 UTC 版)
「ケルンSバーン」の記事における「2005年以後の発展」の解説
2005年8月ケルン世界青少年の日のキッカケにドイツ鉄道は路線案内および時刻表に、2008年から車両にも「ケルンSバーン」表示を使用している。2009年12月にライン＝ルールS7系統が廃止されて、S11列車はデュッセルドルフ空港まで走行することとなった。 2014年12月からS13列車はラッシュの時間帯にS19列車としてホレム - ヘネフ区間で運行されていた。S13系統はケルン・エーレンフェルト駅まで延長された。2015年12月にS12系統とS13およびS19系統の西側路線の終着駅が交換されて、S19列車は平日60分間隔でヘルヒェンまで走行した。2020年12月にS13系統は既存のS12およびS19系統に吸収された。トロイスドルフとボン・オーバーカッセルの間がSバーン路線網に編入されると、S13系統が復活する予定である。
※この「2005年以後の発展」の解説は、「ケルンSバーン」の解説の一部です。
「2005年以後の発展」を含む「ケルンSバーン」の記事については、「ケルンSバーン」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「2005年以後の発展」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
- 2005年以後の発展のページへのリンク
