駅の今日
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2016/06/18 07:55 UTC 版)
アクトン・タウン駅は、ディストリクト線とピカデリー線が同じホームを共有しており、現在では珍しいものとなっている（1番線と4番線のみ）。両線が併走するバロンズ・コート駅とアクトン・タウン駅の間では、両路線の列車は別々の線路を走り、ピカデリー線の停車駅（バロンズ・コート駅、ハマースミス駅、ターナム・グリーン駅）では通常は総じて別々のホームに発着する。なお、当駅に関しては一部列車のみ1番線と4番線のみディストリクト線とピカデリー線がホームを共有している。 1964年にディストリクト線がハンズロー支線の運行を廃止する以前には、ピカデリー線とディストリクト線の双方の列車がボストン・マナー駅からハンズロー・ウェスト駅までの駅で同じホームに発着していた。
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駅の今日
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/08/07 22:20 UTC 版)
「イーリング・コモン駅」の記事における「駅の今日」の解説
イーリング・コモン駅は、ディストリクト線とピカデリー線が同じホームを共有しており、現在では珍しいものとなっている。（アクトン・タウン駅の1番線と4番線も） 両線が併走するバロンズ・コート駅とアクトン・タウン駅の間では、両路線の列車は別々の線路を走り、ピカデリー線の停車駅（バロンズ・コート駅、ハマースミス駅、ターナム・グリーン駅）では通常は総じて別々のホームに発着する。なを、アクトン・タウン駅に関しては1番線と4番線のみディストリクト線とピカデリー線がホームを共有している。 なお、1964年にディストリクト線がハンズロー支線の運行を廃止する以前には、ピカデリー線とディストリクト線の双方の列車がボストン・マナー駅（英語版）からハンズロー・ウェスト駅までの駅で同じホームに発着していた。
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