造成の背景
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/09/23 04:24 UTC 版)
首都高速道路において、高架の3号渋谷線と地下トンネルの中央環状線をジャンクションで結ぶためには高低差の問題と用地の問題があった。そのため、少ない敷地面積で高低差を稼げるループ状として建設されたのが大橋ジャンクションである。 その建設計画として環境対策が盛り込まれており、また、公園の数が少なく面積も狭い都心において子どもたちが走り回れる場所が欲しいという住民のニーズにも応える形で緑地化、公園化する案が採用された。 庭園の造成にあたっては、目黒区が首都高速道路から占用使用許可を受け、都市公園法に基づく立体都市公園として整備した。
※この「造成の背景」の解説は、「目黒天空庭園」の解説の一部です。
「造成の背景」を含む「目黒天空庭園」の記事については、「目黒天空庭園」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「造成の背景」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 造成の背景のページへのリンク
