舞鶴由良川大橋
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/16 14:08 UTC 版)
舞鶴由良川大橋（まいづるゆらがわおおはし）は、京都府舞鶴市字桑飼上から字地頭にかけて由良川に架かり、京都縦貫自動車道（綾部宮津道路）の綾部ジャンクション - 由良川パーキングエリア間に所在する全長740メートルの道路橋である。5径間連続鋼箱桁橋と3径間連続鋼中路式アーチ橋と2径間連続鋼箱桁橋が連続する構造で、それぞれの長さは320メートル、330メートル、90メートルである。由良川を跨ぐアーチ主径間の支間長は200メートル、アーチライズは49.5メートルに達する[6]。
注釈
出典
- ^ a b c d 「舞鶴2号橋（仮称）」p.12
- ^ a b c d e 『橋 BRIDGES IN JAPAN 1997-1998』p.58
- ^ a b 『京都府道路公社の歩み』p.77
- ^ a b 「京都府道路公社向け舞鶴由良川大橋」p.74
- ^ a b c 「舞鶴2号橋（仮称）」p.13
- ^ 「舞鶴2号橋（仮称）」pp.12 - 13
- ^ 「悠久の文化が薫る綾部宮津道路」pp.3 - 4
- ^ 『京都府道路公社の歩み』p.2
- ^ 『京都府道路公社の歩み』p.20
- ^ 「舞鶴2号橋（仮称）の設計と施工（上）」pp.17 - 18
- ^ a b c 「舞鶴2号橋（仮称）の設計と施工（下）」p.31
- ^ 「舞鶴2号橋（仮称）の設計と施工（下）」p.32
- ^ “北陸新幹線 関川橋りょう”. 錢高組. 2024年2月27日閲覧。
- ^ 「舞鶴2号橋（仮称）の設計と施工（上）」p.19
- ^ 「舞鶴2号橋（仮称）の設計と施工（上）」p.17
- ^ 「舞鶴2号橋（仮称）の設計と施工（下）」pp.34 - 35
- ^ 「舞鶴2号橋（仮称）の設計と施工（下）」pp.36 - 37
- ^ a b 「舞鶴2号橋（仮称）の設計と施工（下）」p.38
- ^ 「舞鶴2号橋（仮称）の設計と施工（上）」pp.19 - 22
- ^ 「舞鶴2号橋（仮称）の設計と施工（上）」pp.22 - 23
- ^ “ベント工法（トラッククレーンベント工法）”. 日本車両製造. 2024年3月12日閲覧。
- ^ “トラベラクレーン工法”. 日本車両製造. 2024年3月12日閲覧。
- ^ 「舞鶴2号橋（仮称）」p.14
- ^ 『京都府道路公社の歩み』p.76
- ^ “京都縦貫道の全区間が4月からネクスコ管理に”. 両丹日日新聞 (2023年3月30日). 2024年3月5日閲覧。
- ^ “E9 京都縦貫自動車道（宮津天橋立IC～丹波IC）の移管及び新たな料金への移行について”. NEXCO西日本 (2022年11月14日). 2024年3月5日閲覧。
[続きの解説]
「舞鶴由良川大橋」の続きの解説一覧
- 1 舞鶴由良川大橋とは
- 2 舞鶴由良川大橋の概要
- 3 建設の背景
- 4 開通とその後
- 舞鶴由良川大橋のページへのリンク
