福知山高速線
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福知山高速線（ふくちやまこうそくせん）は、かつて中国自動車道・舞鶴若狭自動車道経由で、大阪府大阪市・吹田市・豊中市・兵庫県宝塚市と、兵庫県西宮市・神戸市・現三木市・三田市・現丹波篠山市・現丹波市・京都府福知山市間を結んでいた、昼行高速バス路線である。
概要
- 1988年7月21日、神姫バス、西日本ジェイアールバスの2社共同で運行開始[1]。
- 1993年10月1日以降、利用低迷により西日本ジェイアールバスが撤退。
- 1998年4月1日、利用が少ない丹南篠山口インター-福知山駅間を運休し、大阪駅-篠山営業所間の運行となった。
- 1999年4月1日、全線廃止。
- 廃止後、舞鶴若狭自動車道上のバスストップは、管理用施設に転用された。
停車停留所
- ▼…下りは乗車のみ、上りは降車のみの扱い
- ▲…上りは乗車のみ、下りは降車のみの扱い
- ◆…双方向乗降可能
| 停車停留所名 | 備考 | |
|---|---|---|
| 大阪駅 | ▼ | |
| 新大阪駅 | ▼ | |
| 千里ニュータウン(桃山台駅) | ▼ | |
| 宝塚IC | ▼ | |
| 西宮北IC | ▼ | |
| 長尾 | ◆ | |
| 上荒川 | ◆ | |
| 三田西IC | ◆ | |
| 大川瀬 | ◆ | |
| 古森 | ◆ | |
| 丹波篠山口IC | ◆ | |
| 西紀 | ◆ | |
| 中山 | ◆ | |
| 春日IC | ◆ | |
| 市島 | ◆ | |
| 六人部 | ◆ | |
| 福知山IC | ▲ | |
| 福知山駅 | ▲ |
車両
車内設備
- 4列リクライニングシート
- 読書灯
- 補助席
運行本数
- 開業時；昼行4往復
- 末期；昼行1往復
備考
- 2019年4月現在、舞鶴若狭自動車道を走行する神姫バスの路線は、特急38系統（関西記念墓園発着便）、新大阪 - 三田線、 新大阪 - 関西池田記念墓地公園
のみとなっている。
- 舞鶴若狭自動車道を走行する、阪急バス・丹後海陸交通の大阪 - 福知山・舞鶴・宮津線は、当自動車道上のバスストップには停車しない。
- 全但バス、阪急観光バスが運行する夢千代号・かに王国号の、舞鶴若狭自動車道、北近畿豊岡自動車道経由便の運行が開始されたことにより、春日インターのバスストップが復活した。
脚注
関連項目
- 福知山高速線のページへのリンク
