石才駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/11/10 07:20 UTC 版)
| 石才駅 | |
|---|---|
ホーム
|
|
| いしざい Ishizai |
|
|
◄近義の里 (0.8 km)
(0.8 km) 清児►
|
|
| 所在地 | 大阪府貝塚市石才31-1 |
| 所属事業者 | 水間鉄道 |
| 所属路線 | ■水間線 |
| キロ程 | 2.0 km（貝塚起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 単式 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年次- |
432人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1925年（大正14年）12月24日 |
| 備考 | 無人駅 |
石才駅（いしざいえき）は、大阪府貝塚市石才にある水間鉄道水間線の駅。
地元の人は「石才」を「いっさい」と読むことが多く、この駅も「いっさいえき」と呼ばれることが多い。自動車教習所「関西自動車学院」の最寄り駅であり、教習所利用者など乗降客は水間線の中でも比較的多い駅である。
歴史
駅構造
単式1面1線のホームを持つ地平駅である。駅員無配置駅。駅員が配置されていた当時の駅舎が、そのまま残っていたが、2015年12月に駅舎が取り壊された。 (石才と名越の2駅が有人駅だったが名越の駅舎も無人化後に取り壊された)
駅にはスロープを通って直接ホームに入る。
なお、2009年6月1日のPiTaPa対応・全車ワンマン化に伴い、当駅には、平日朝ラッシュ時間帯（祝日を除く月～金の6:30～9:00）に限り運用されるICカード専用乗車リーダー・タッチパネル付降車用運賃箱が設置されている。平日朝ラッシュ時の貝塚行きのみ全てのドアが開く。2020年6月15日からは、平日朝ラッシュ時の水間観音駅行きと、それ以外の時間帯は他の無人駅同様、精算には車内の機器を使用する。
利用状況
「大阪府統計年鑑」によると、2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は432人（乗車人員：228人、降車人員：205人）である。
近年の1日平均乗降人員推移は下記の通り。
| 年次 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|---|
| 2010年 | 455 | 236 | [1] |
| 2011年 | 416 | 216 | [2] |
| 2012年 | 409 | 212 | [3] |
| 2013年 | 508 | 262 | [4] |
| 2014年 | 480 | 252 | [5] |
| 2015年 | 492 | 258 | [6] |
| 2016年 | 478 | 251 | [7] |
| 2017年 | 461 | 243 | [8] |
| 2018年 | 452 | 238 | [9] |
| 2019年 | 432 | 228 | [10] |
駅周辺
- 大阪府道30号大阪和泉泉南線
- 大阪府道40号岸和田牛滝山貝塚線
- 関西自動車学院（自動車教習所）
- パナソニック オートモーティブ&インダストリアルシステムズ社 二次電池事業部 貝塚地区
- 松源貝塚鳥羽店
隣の駅
脚注
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)
関連項目
- 石才駅のページへのリンク
