名越駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/11/10 07:20 UTC 版)
| 名越駅 | |
|---|---|
駅ホーム（構内踏切側から）
|
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| なごせ Nagose |
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◄清児 (0.4 km)
(1.1 km) 森►
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| 所在地 | 大阪府貝塚市名越772 |
| 所属事業者 | 水間鉄道 |
| 所属路線 | 水間線 |
| キロ程 | 3.2 km（貝塚起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 島式 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年次- |
423人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1925年（大正14年）12月24日 |
| 備考 | 無人駅 |
名越駅（なごせえき）は、大阪府貝塚市名越にある水間鉄道水間線の駅である。
歴史
- 1925年（大正14年）12月24日：開業。
- 1926年（大正15年）1月30日：当駅 - 水間（現・水間観音）間の延伸により中間駅となる。
- 1985年（昭和60年）12月18日：無人化。
- 1993年（平成5年）6月4日：駅舎解体。
駅構造
島式ホーム1面2線を持つ地上駅。中間駅で唯一交換設備を有するため、終日この駅で列車交換が行われる。なお、駅に入場するには、駅南東側（水間観音方面行きの線路上）にある駅構内踏切を渡り、スロープを登る形となる。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■水間線 | 上り | 貝塚方面 |
| 2 | 下り | 水間観音方面 |
- 備考
- かつては駅舎が存在し、駅員も配置されていた。なお、駅員の配置は1985年に廃止（無人駅となる）され、駅舎は1993年に解体された（※ともに前述）。
- 2009年6月1日のPiTaPa対応・ワンマン化以降も、当駅にはICカードリーダー等を設置する予定はなく、運賃精算には車内の整理券発行機・運賃回収箱・ICカードリーダーを使用することとなる。昔は仮設のトイレが設置されていたが。現在は、閉鎖されている。
利用状況
「大阪府統計年鑑」によると、2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は423人（乗車人員：218人、降車人員：205人）である。
近年の1日平均乗降人員推移は下記の通り。
| 年次 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|---|
| 2010年 | 387 | 198 | [1] |
| 2011年 | 378 | 193 | [2] |
| 2012年 | 362 | 185 | [3] |
| 2013年 | 431 | 221 | [4] |
| 2014年 | 427 | 220 | [5] |
| 2015年 | 451 | 232 | [6] |
| 2016年 | 429 | 221 | [7] |
| 2017年 | 432 | 223 | [8] |
| 2018年 | 436 | 225 | [9] |
| 2019年 | 423 | 218 | [10] |
駅周辺
駅の南東側には工場が立ち並んでいる。
- 大豊製鋼所
- カツラギロジテム
- 全日本玉入れ協会 関西協会事務局[11]
- 貝塚警察署名越交番
- 大阪府道40号岸和田牛滝山貝塚線
- 千石堀城
隣の駅
脚注
- ^ 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)
- ^ 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)
- ^ “全日本玉入れ協会関西協会 AJTA”. 全日本玉入れ協会関西協会 AJTA. 2022年6月8日閲覧。
関連項目
固有名詞の分類
- 名越駅のページへのリンク
