急ブレーキ時の特性
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/12/01 07:51 UTC 版)
通常の走行時、制動時はタイヤと路面は噛み合っており静摩擦係数が適用されるが、タイヤが滑走するほどの急ブレーキを掛けると、動摩擦係数が適用され、一般の物体では静摩擦係数＞動摩擦係数のため、逆に止まりにくくなる。 「強くかければかけるほど急激に減速できる」というものではなく、「限界の範囲内では強くかければより急激に減速できるものだが、その限界を超えて強くかけると逆に止まりにくくなり、制御を失う」ことに注意する必要がある。
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