実川橋梁

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実川橋梁

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/02/03 08:48 UTC 版)

実川橋梁
基本情報
国	日本
所在地	新潟県東蒲原郡阿賀町
交差物件	実川
構造諸元
全長	62 m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式

実川橋梁（さねかわきょうりょう）は、新潟県東蒲原郡阿賀町の実川に架かる東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の鉄道橋である。

概要

岩越線（現・磐越西線）の野沢駅 - 津川駅間の延伸工事に伴って1914年（大正3年）に完成した。豊実駅 - 日出谷駅間の阿賀野川支流である実川に架かる全長62mの橋梁である。

建設当初は阿賀野川御前橋梁（初代）と同じシュウェドラートラス（Schwedler truss）橋であった。同タイプのほとんどの橋梁が撤去・転用されていくなか、本橋梁のトラス桁は製造・架設から約80年近く現用されていたが、トラス桁の老朽化に伴って、1991年（平成3年）に新しく架け替えられたのが現在のトラス橋（2代目）である。

構造

初代のトラス橋は、単線下路式曲弦プラットトラス（シュウェドラートラス・ピン結合）1連の形式であり、アメリカン・ブリッジ製である。1957年（昭和32年）に、トラス橋の活荷重をE33荷重に対応させるために、宮地鉄工所波田工場にて修繕されている。

2代目のトラス橋は、単線下路式平行弦ワーレントラス1連の形式であり、横河ブリッジ製である。

周辺

• 国道459号
• 実川島橋
• 当麻トンネル
• 阿賀野川

その他

2011年（平成23年）7月の新潟・福島豪雨による阿賀野川の増水により、磐越西線の本橋梁～実川島の踏切～木戸沢スノーシェッド辺りまでが、路盤崩落、道床変状、土砂流入によって約20日間不通となっている。

参考文献

• 『明治時代に製作された鉄道トラス橋の歴史と現状（第5報）米国系トラス桁その2』 (PDF) - 小西純一・西野保行・淵上龍雄著。

関連項目

• 阿賀野川御前橋梁 — シュウェドラートラスからワーレントラスに架け替えた橋梁
• 能代川橋梁（磐越西線） — 同じタイプのワーレントラスに架け替えた橋梁

座標: 北緯37度42分32.5秒 東経139度33分24.9秒 / 北緯37.709028度 東経139.556917度 / 37.709028; 139.556917