堀田　修とは？わかりやすく解説

堀田修
ほったおさむ
堀田修; ほったおさむ
基本情報
国籍	日本
生年月日	1973年8月7日（51歳）
出身地	千葉県八千代市
FIM 世界ラリーレイド選手権での経歴
活動時期	1999年 - 2008年
所属	OHPLUS・KTM
シリーズ最高順位	ダ・カールラリー2006 市販車451cc以上クラス3位 ()
過去参加シリーズ
2002年 - 2006年; 2001年 - 2006年	ダカール・ラリー; FIM 世界ラリーレイド選手権

堀田修（ほったおさむ）^[1]は、海外のラリーレイドというカテゴリのモータースポーツにバイクにて参戦し、好成績を残す。職業はITエンジニアとして個人や企業で働く、休日はモトクロスやBMX等で練習を積む人物である。FIM 世界ラリーレイド選手権やダカール・ラリーのオートバイ部門にて活動するライダー^[2]^[3]。

来歴

千葉県八千代市生まれ。父が自動車整備業を営んでいた為、幼い頃より機械や乗り物に触れる。八千代市立八千代台小学校、八千代市立八千代台西中学校、千葉県立八千代東高等学校と進学。
16歳の時バイクに出会う。原付バイクで砂浜を走りオフロードの楽しさを知る。千葉大学工学部機械工学科へ入学、バイクサークルに所属し、18歳にて初レース。その後エンデューロやモトクロスへ出場、レース活動を活発化させる。大学卒業後、システムエンジニアとして勤務。
国内のラリーレイドを経験し、1999年海外ラリーへ初出場。その後、いくつかのクロスカントリーラリー・ワールドカップに出場しつつ、ダ・カールラリーに2002年・2004年・2006年に出場し好成績にてフル完走^[4]。
その後、オフロードモーターサイクル業界にて、フォトジャーナリスト・インプレッションライダーなどとして、メディアとしてはオフロードバイク誌「GARRRR(ガルル)」やオフロードバイク誌「BACKOFF(バックオフ)」を始めとする各種オートバイ雑誌にコンテンツを提供^[5]。
上記と並行して、ITエンジニアとして、日本国内および日本国外の企業や個人や国家機関に対して各種ITサポートを提供している^[6]。
2025年現在エチオピア在住。

ラリーレーサー詳細

1990年免許取得　初めてバイクに乗る。オフロードに目覚める。
1992年初レース、エンデューロレース出場。
1995年ロシアンラリー・完走。
1996年日石ツ-ルド・ブルーアイランド・総合41位。
1999年オーストラリアンサファリ 1999 FIA公認400ccマラソンクラス2位 / 総合13位
- 初の海外ラリー、致命的なエンジンの不具合をフォローし無事ゴール。
- 日本とのスケールの違いを感じる。トラブルを抱えながらも日本人の中では2番目の好成績。
2000年 FIMクロスカントリーラリー世界選手権最終戦UAE デザートチャレンジ 2000 ・ 400ccクラス2位 / 総合20位
- 壮大な砂丘を前に不安があったが、満喫し走ることが出来き、砂丘に魅力を感じる。
- 日本人としては過去最高位の成績。世界のレベルを身をもって学ぶ。
2000年 MFJ モトクロス国際B級昇格
2001年 FIMクロスカントリーラリー世界選手権最終戦、UAE デザートチャレンジ 2001 ・リタイヤ
- 総合10位以内の順位を残す手ごたえはあったものも、トラブルが続きリタイア。
2002年パリ・ダカールラリー2002　400ccクラス3位 / 総合31位
- レース前半、風邪で高熱が続く中、400ccクラスのステージ優勝を飾り、クラストップ争いを繰り広げた。
- 後半、体調不良やクラッシュが重なりペースが乱れ厳しいレースとなった。
- 過酷な環境の中で自分の弱点を知る。厳しい状況ながらも、日本人の参加者としては2番目の好成績を収める。
2003年 MFJ 全日本モトクロス選手権国際B級クラス参戦
2003年 UAEデザートチャレンジ出場リタイヤ
- レース最終日の前日、大クラッシュにより負傷、骨折した上に記憶までも失っていたが、持ち前の精神力でその日のレースはゴール。翌日、ドクターストップによりリタイヤ。
2004年パリ・ダカールラリー出場 451cc以上クラス20位総合50位
- 例年になく非常に厳しい大会であった。2日間のステージがキャンセルされる程の過酷なレースであった。レース前半からリタイヤ者が続出する中、自分のペースを維持し続けダカールにゴールした。日本人ライダー8人が出場の中、ただ一人完走を果たした。
2004年 FIMクロスカントリーラリー世界選手権第5戦 UAEデザートチャレンジ2004 出場市販車無改造クラス7位総合14位
- 日中気温46℃の砂漠で過酷なレースとなった。無欲でレースに臨み、最後までベストコンディションを維持、レースを走りきった。最終ステージで9位を獲得、市販車無改造クラス7位・総合順位14位でゴールを迎えた。
2004年　FIMクロスカントリーラリー世界選手権オープンクラス年間ランキング 20位
2006年パリ・ダカールラリー出場市販車451cc以上クラス3位総合37位
- 計画通りに行われ、ナビゲーション面でも難易度をアップさせた厳しい大会となった。
- 三度目の出場となれば慣れたもので、コンディションを維持しトラブルもミスコースも最小限に抑え、順調な走りでゴールした。