国豊橋とは？わかりやすく解説

国豊橋（くにとよばし）は、大阪府柏原市の大和川に架かる国道25号線（国道165号線重複）の橋。

すぐ西（下流）側に近鉄大阪線の大和川橋梁が架かっている。

概要

国豊橋（南岸下流側より）

柏原市の高井田地区と国分地区を結ぶ交通上重要な橋である。竜田越奈良街道（北ルート）と長尾街道が交わる地点にあたり、昔も今も交通の要衝である。

江戸時代には渡し船で両岸を結んでいたが、当時の国分村の住民が幕府へ架橋を願い出て許可自体はされるものの、資金不足で架橋されることはなかった。

明治時代にはいると架橋の機運は一気に高まり、河内国の東高野街道沿線一帯から資金調達を行い、1870年（明治3年）に最初の橋が架けられた。最初の橋は木橋であり、維持をするのに苦労したと伝えられている。当初は「国分橋」と呼ばれ、国分と高井田の間に架かることから「くにたか（国高）」→転じて「国豊（くにたか）橋」と改めたが、いつしか「くにとよ」橋と呼ばれるようになった。

1932年（昭和7年）にコンクリート製の永久橋に架け替えられ、自動車交通の発展に耐えうるものとなった。しかし、自動車交通の発展に伴い、2車線ぎりぎりの幅員では両岸の交差点の右折車に起因する渋滞は避けがたく、歩道も幅員1.5mと狭いため容量は限界に達し、かつ老朽化も進んだため、上流（東）側に新しい橋が架けられた。

現在の橋は1999年11月に竣工。3車線分（片側1車線＋両岸の交差点の右折レーン分）の自動車道路と両側各3.5m幅の歩行者・自転車道となった。北詰交差点はかつては純然たるT字路であり国道25号は左折・右折していたが国道25号に沿ってカーブさせて優先的に通行するように改められた。