南佐賀駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/12/17 19:06 UTC 版)
| 南佐賀駅 | |
|---|---|
旧南佐賀駅舎（2006年8月）
|
|
| みなみさが Minami-Saga |
|
|
◄東佐賀 (1.7 km)
(1.5 km) 光法►
|
|
| 所在地 | 佐賀県佐賀市北川副町大字木原 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道 |
| 所属路線 | 佐賀線 |
| キロ程 | 4.0 km（佐賀起点） |
| 電報略号 | ミサ←ミサカ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1935年（昭和10年）5月25日[1] |
| 廃止年月日 | 1987年（昭和62年）3月28日[1] |
| 備考 | 路線廃止に伴う廃駅 |
南佐賀駅（みなみさがえき）は、かつて佐賀県佐賀市北川副町大字木原（現・南佐賀二丁目2番）に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）佐賀線の駅（廃駅）である。佐賀線の廃止に伴い、1987年（昭和62年）3月28日に廃駅となった。
歴史
- 1935年（昭和10年）5月25日：国有鉄道佐賀線の佐賀 - 筑後大川間の開業に伴い、設置[1]。一般駅[1]。
- 1971年（昭和46年）10月20日：荷物取り扱い廃止[2]および旅客無人駅化[3]。
- 1978年（昭和53年）6月15日：貨物取り扱い廃止[1]。
- 1987年（昭和62年）3月28日：佐賀線の全線廃止に伴い、廃駅となる[1]。
駅構造
廃止時は、単式ホーム1面1線を有する無人駅であった。佐賀駅方に貨物・保線用の引き込み線があり、国鉄無線の中継所があった。
駅跡
廃駅後は、当駅から筑後川昇開橋まで、線路跡は徐福サイクルロードとして整備されている。また、ホームや、レールなどが残されているが、駅舎だけは当時からの建物を改築し、内部にはトイレが設けられている。 また、東佐賀駅 - 当駅間の用地を転用した都市計画道路に架かる「佐賀線偲橋」（付近を流れる八田江川に架かる）の欄干に蒸気機関車の彫刻が施されている。
-
南佐賀駅跡（2011年4月、別角度から） -
徐福サイクルロード（2016年10月）
隣の駅
脚注
関連項目
固有名詞の分類
- 南佐賀駅のページへのリンク
