北京地下鉄DKZ31型電車
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| 北京地下鉄DKZ31型電車 | |
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| 基本情報 | |
| 製造所 | 長春軌道客車股份有限公司 |
| 製造年 | 2010年 |
| 製造数 | 204両 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 4M2T |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 電気方式 | 直流 750 V（第三軌条方式） |
| 設計最高速度 | 100 km/h |
| 起動加速度 | 3.6 km/h/s |
| 減速度（常用） | 3.6 km/h/s |
| 減速度（非常） | 4.3 km/h/s |
| 車体長 | 先頭車：19,500 mm 中間車：19,000 mm |
| 車体幅 | 2,800 mm |
| 車体高 | 3,800 mm |
| 車体 | ステンレス |
| 主電動機 | アルストム製 かご形三相誘導電動機 4ECA-2120C |
| 制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御 |
| 制御装置 | アルストム製 OptONIX 750 |
| 保安装置 | ATO，CBTC |
北京地下鉄DKZ31型電車（ペキンちかてつDKZ31がたでんしゃ）は、北京地下鉄15号線で運転されている電車。
概要
DKZ31型電車は長春軌道客車股份有限公司で28編成（168両）生産され、2010年12月30日より、北京地下鉄15号線の開業と共に運転開始された。
編成
両端の先頭車が制御車、中間車4両が電動車からなる、MT比4M2Tの6両編成である。
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