北京地下鉄DKZ10型電車
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| 北京地下鉄DKZ10型電車 | |
|---|---|
DKZ10型電車
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| 基本情報 | |
| 製造所 | 長春軌道客車股份有限公司 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 2M2T |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 電気方式 | 直流 750 V（第三軌条方式） |
| 設計最高速度 | 80 km/h |
| 起動加速度 | 3.0 km/h/s |
| 減速度（常用） | 3.6 km/h/s |
| 減速度（非常） | 4.3 km/h/s |
| 編成定員 | 940人 |
| 車両定員 | 先頭車：226人 中間車：244人 |
| 車体長 | 19,000 mm |
| 車体幅 | 2,800 mm |
| 車体高 | 3,510 mm |
| 制御装置 | VVVFインバータ制御 |
北京地下鉄DKZ10型電車（ペキンちかてつDKZ10がたでんしゃ）は、北京地下鉄13号線で運転されていた試験車。すでに運用からは引退している。
概要
DKZ10型電車は2005年に長春軌道客車股份有限公司で1編成（4両）生産された。
編成
両端の先頭車が制御車、中間車2両が電動車、MT比2M2Tの4両編成である。
| DKZ10 | ||||
| 車廂編號 | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 集電靴 | 有 | 有 | 有 | 有 |
| 形式区分 | H4571 (Tc) |
H4572 (M) |
H4573 (M) |
H4574 (Tc) |
| その他設備 | ||||
| 搭載機器 | SIV | CP | CP | SIV |
| 自重 | 30.0t | 35.0t | 35.0t | 30.0t |
| 定員 | 226人 | 244人 | 244人 | 226人 |
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