三池鉄道
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三池鉄道（みいけてつどう）は、かつて福岡県大牟田市および熊本県荒尾市で運行されていた専用鉄道（一時期地方鉄道）の通称である。
- ^ 今尾 恵介『日本鉄道旅行地図帳 九州沖縄 大改訂2014』新潮社、2013年10月10日、26頁。ISBN 978-4107902375。
- ^ “炭鉱電車運行終了に万感 熟練の整備で支え40年「さみしかですね」”. 西日本新聞. 西日本新聞社 (2020年5月8日). 2023年7月14日閲覧。
- ^ 藤岡雄一・服部朗宏「写真で見る三井三池の鉄道」『鉄道ピクトリアル』1992年3月臨時増刊号、電気車研究会、130頁。
- ^ “ふるさとチョイス 明治日本の産業革命を支えた世界文化遺産「三池炭鉱」を世界に発信する！ プロジェクト「世界遺産じゃなかばってん」第一弾！ 炭鉱電車ば見せたか！の巻”. トラストバンク. 2015年9月7日閲覧。
- ^ “特集 炭鉱電車が引っ越しました”. 広報おおむたweb 2016年9月1日・15日合併号（No.1184）. 2016年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月14日閲覧。
- ^ 「眠りから覚めた炭鉱電車 大牟田・三川坑跡で４両公開始まる １００歳超、現存で最古級 [福岡県]」『西日本新聞』、2016年10月28日。2023年7月14日閲覧。オリジナルの2016年10月28日時点におけるアーカイブ。
- ^ 藤原義弘『写真でたどる三池炭鉱専用鉄道の略歴と機関車』みらい広告出版、2020年、36-38頁。
- ^ 藤原義弘『写真でたどる三池炭鉱専用鉄道の略歴と機関車』みらい広告出版、2020年、40頁。
- ^ 高井薫平『小型蒸気機関車全記録』講談社、2012年、179頁。
- ^ 藤原義弘『写真でたどる三池炭鉱専用鉄道の略歴と機関車』みらい広告出版、2020年、44-45頁。
- ^ 『世界の鉄道 1971年版』朝日新聞社、1970年、186-187頁。
- ^ コハ100とコハ200の車内が映るシーンがあるが両形式とも本来、運転台がある場所は車掌室となっていた。
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