クラッチ
エンジンと変速機部の間にあって、トルクを断続する装置。クラッチ装置には発進の機能がある。内燃機関は、エンジントルクが出る回転速度まで上げて、クラッチをつなぐことで発進を可能にしている。発進時のクラッチ発熱量は、車両が得た運動エネルギーに等しい発熱量となるので、熱容量を大きくし(プレッシャープレート荷重を増し)焼けを防止している。変速機段位切替え時の、エンジントルクを断続する役目も果たす。クラッチディスク部にはねじり振動減衰機能があり、スプリングやフリクションワッシャーがそれにあたる。
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