カム位相タイプ

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カム位相タイプ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/03/12 05:52 UTC 版)

「MIVEC」の記事における「カム位相タイプ」の解説

VVT-iのように、クランクシャフトに対してカムを位相変化させ低回転時と高回転時でバルブタイミングを変化させる。負荷状態でも位相を変化させるが、バルブの開いている間隔とバルブリフト量の変化は無い。現在でも小排気量車はこの方式が主流である。