海芝浦駅 利用状況

海芝浦駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/04/17 17:00 UTC 版)

利用状況

2008年度の1日平均乗車人員は3,250人である。無人駅のため、2009年度以降の乗車人員は公表していない。

近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。

年度別1日平均乗車人員[6][7]
年度 1日平均
乗車人員
出典
1991年(平成03年) 4,167
1992年(平成04年) 4,334
1993年(平成05年) 4,597
1994年(平成06年) 4,585
1995年(平成07年) 4,469
1996年(平成08年) 4,252
1997年(平成09年) 4,049
1998年(平成10年) 3,936 [* 1]
1999年(平成11年) 3,676 [* 2]
2000年(平成12年) 3,451 [* 2]
2001年(平成13年) 3,285 [* 3]
2002年(平成14年) 2,670 [* 4]
2003年(平成15年) 2,562 [* 5]
2004年(平成16年) 2,827 [* 6]
2005年(平成17年) 2,905 [* 7]
2006年(平成18年) 2,951 [* 8]
2007年(平成19年) 3,094 [* 9]
2008年(平成20年) 3,250 [* 10]

記事本文

  1. ^ 旧:東芝・エネルギーシステムソリューション社(社内カンパニー)ならびに原子力事業統括部の事業(いずれも一部を除く)を2017年10月1日付で会社分割により承継。

利用状況

  1. ^ a b c 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 38号 青梅線・鶴見線・南武線・五日市線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年4月11日、16-17頁。 
  2. ^ 「国電鶴見線の12駅- ラッシュ線、初の無人化 駅員76人“消えた”」 毎日新聞 (毎日新聞社): p3. (1971年3月1日 夕刊)
  3. ^ a b 「通報 ●鶴見線国道駅ほか5駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報日本国有鉄道総裁室文書課、1971年2月27日、10面。
  4. ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '02年版』ジェー・アール・アール、2002年7月1日、187頁。ISBN 4-88283-123-6 
  5. ^ 駅員ではなく守衛がいる外に出られない海芝浦駅”. 日刊SPA!. SPA! (2009年8月21日). 2015年11月19日閲覧。
  6. ^ 神奈川県県勢要覧
  7. ^ 横浜市統計ポータル - 横浜市
  8. ^ 海芝公園(うみしばこうえん) - 横浜市市民局
  9. ^ 平成17年度産業公害総合防止対策調査 ~閉鎖性水域の海域別対策検討調査(東京湾)~/報告書概要版(2) (PDF) 関東経済産業局 2006年(平成18年)3月
  10. ^ a b 各グループ会社・事業場の活動:東芝京浜事業所 東芝公式サイト
  11. ^ 東芝 京浜事業所 サイトレポート情報 (PDF) [リンク切れ]
  12. ^ a b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 1号 東京駅・新橋駅・海芝浦駅ほか72駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年8月5日、17頁。 
  13. ^ 「ウィンドフラワー」独自開発のマイクロ風力発電装置の販売を開始 東芝プラントシステム 2003年(平成15年)4月18日
  14. ^ a b Report No.12 株式会社東芝 京浜事業所[リンク切れ] 横浜市 環境創造局 2008年5月22日
  15. ^ a b c 京浜事業所環境報告書 2008年度 (PDF) 東芝公式サイト
  16. ^ 【湾岸プロムナード】出られない駅(鶴見線・海芝浦駅)[リンク切れ] - MSN産経ニュース 2009年5月22日
  17. ^ 電機連合の仲間たち 第8回 東芝労働組合 京浜支部[リンク切れ] - 電機連合 神奈川地方協議会 2008年11月17日






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