大分国際車いすマラソン
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/03/05 02:01 UTC 版)
| 大分国際車いすマラソン | |
|---|---|
| 開催地 | 大分県大分市 |
| 開催時期 | 10月最終日曜日 |
| 種類 | 大分市街地コース（WA/JAAF公認） |
| 距離 | マラソン 42.195km、ハーフマラソン21.0975km |
| 創立 | 1981年 |
| 公式サイト | https://kurumaisu-marathon.com/ |
概要
大分県庁前スタート、大分市営陸上競技場フィニッシュの平坦な42.195km（WA/JAAF公認コース）である。ハーフマラソンは、同コースの一部を使用し、スタート、フィニッシュ地点はマラソンと同じ場所である。フラットなコースであることから速いタイムが出やすく、車いすマラソン競技における世界記録は、男女とも大分で記録されたものである。なお、2010年の30回大会から賞金レースとなった。
大分のコースで記録された世界記録
- T53/54男子 ハインツ・フライ（スイス） 1:20:14 1999年 第19回大会
- T53/54女子 マニュエラ・シャー（スイス）、 土田和歌子（東京都） 1:38:07 2013年 第33回大会
- T52女子 八巻智美（福島県） 2:07:28 2008年 第28回大会
（2014年1月末日現在）
- 出典：国際パラリンピック委員会
公認
主催
大分県、（公財）日本パラスポーツ協会・日本パラリンピック委員会、日本パラ陸上競技連盟、大分市、大分合同新聞社、（社福）大分県社会福祉協議会、大分県障がい者体育協会
共催
後援
外務省、厚生労働省、スポーツ庁、大分県教育委員会、大分市教育委員会、（公財）大分県スポーツ協会、（一社）大分県身体障害者福祉協会、（社福）大分合同福祉事業団、（社福）太陽の家、（社福）大分県共同募金会、（公社）大分県理学療法士協会、NHK大分放送局、テレビ大分、大分朝日放送、エフエム大分
大会事務局
大分県庁障害福祉課内
開催の経緯
マラソンへの関心の高まり
- 1975年 アメリカの車いすの青年がボストンマラソンに参加
- 1978年2月の別府大分毎日マラソンにおいて、宗茂が40kmまで当時の世界最高記録（デレク・クレイトン：2時間8分34秒）を上回るペースで快走し、世界歴代2位、日本人初の2時間10分以内となる2時間09分05秒で優勝。
- 1979年4月、早稲田大学4年だった瀬古利彦がボストンマラソンに出場、学生新記録の2時間10分12秒で2位、同年12月の福岡国際では瀬古が宗兄弟（茂・宗）との接戦を制して連覇、1980年のモスクワオリンピックには、宗兄弟、瀬古が日本代表に選出され、メダル独占もと期待された。
- 1980年、ボストンマラソン車いすの部に出場したクート・ブリンクマンが、初めて2時間の壁を破って優勝。
走りたいという願い
- 1970年代 別府大分毎日マラソンの開催日の朝に「別大国道を歩こう会」が開催されていたが、毎年参加していた車いす使用者から、「本物のマラソンに参加したい」という声が上がるようになった。
- 1977年 「別府市ロードレース大会」に車いす部門(2.7km)が設定され、女性2名を含む9名が参加。
- 1978年 「別府市ロードレース大会」車いす部門(3km)に3名参加。しかし、このコースの長さは、マラソンを走りたいと願う車いす使用者にとって満足できるものではなく、2年間で廃止された。
- 1980年 別府にある社会福祉法人「太陽の家」福祉工場に勤務する社員の間で「別府大分毎日マラソンを健常者と共に走りたい」という声がますます大きくなり、理事長であった中村裕博士が関係機関に参加許可を求めるに至った。
- しかしながら当時の日本の陸上競技のルール上、車いすでの参加は認められず、また別府大分毎日マラソンのコースは高崎山に隔てられた大分市と別府市を結ぶ大動脈であり、代替できる迂回路が設定できないことから、同じコースで違う日に車いすマラソン大会を開催することも認められなかった。
大分県が行う国際障害者年記念事業としての開催
- 大分県において1981年の国際障害者年行事を検討する中で、国道197号と並行して走る県道大在大分港線が国道のバイパスとして機能していることから、これらの道路を組み合わせて新たなコースを設定すれば、マラソンは実施可能と判断。中村博士と協力し、車いすランナー単独のマラソン大会を開催することとした。
- しかし、当時は車いす使用者のマラソン競技に関する医学的データ等が存在しなかったため、試験的に21.0975kmのハーフマラソンから開催することとなった。1981年に109人、1982年に103人が完走し、選手の間から「フルマラソンを開催して欲しい」という声が大きくなり、1983年からフルマラソンを開催。ハーフの部も登竜門として、当分の間は開催することとなった。なお、中村博士はフルマラソンを見届けたのち、1984年に他界。
コース設定
大野川が作った三角州の海岸沿いに、大分臨海工業地帯として埋め立てられた土地を横断するように設置された県道大在大分港線を主に使用しているため、いくつかの橋を渡る際に登り下りがあるだけで、高低差がほとんどなく海抜5m程度で一定している。ただし3km付近にある弁天大橋は、特に登りの傾斜が厳しいため、重度の障がい者（T51,33/52クラス）にとっては5km関門通過を阻む難所である。
使用公道
橋
主な観戦ポイント
- スタート地点
- 舞鶴橋
- スタート後約800m地点にあり、最初の登り坂となる。
- 弁天大橋
- スタート後約3km地点にあり、大分市営陸上競技場に近接している。
「大分国際車いすマラソン」の続きの解説一覧
- 1 大分国際車いすマラソンとは
- 2 大分国際車いすマラソンの概要
- 3 出場歴のある選手
- 4 外部リンク
固有名詞の分類
- 大分国際車いすマラソンのページへのリンク
