熱膨張率を考慮した設計
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/21 16:58 UTC 版)
列車が「ガタンゴトン」と走行音を立てるのは、線路を敷く際にレールは夏に伸びることを前提とし、冬はレール同士に大きな継ぎ目ができるからである（分岐器は別とする）。 電柱に架けられる送電線（架線）は夏は配線がたわんでも安全な高度を確保できるよう、冬は配線が縮れて破断しないよう、それぞれ念頭に設計させる。 超音速で飛行する航空機は機体が断熱圧縮の影響で高温に晒されることから対策は必須である。特にマッハ3を優に超える高速で飛行するSR-71ブラックバードでは膨張が著しいことから、飛行中の機体状態を正常とすべく、部品同士に隙間が設けられている。これによって地上ではどうしても燃料類が漏れ出てしまう仕様となっていた（ただし引火点は極めて高く、マッチくらいで燃えることはない。オイルに至っては常温ではバター状になってしまう）。
※この「熱膨張率を考慮した設計」の解説は、「熱膨張率」の解説の一部です。
「熱膨張率を考慮した設計」を含む「熱膨張率」の記事については、「熱膨張率」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「熱膨張率を考慮した設計」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
- 熱膨張率を考慮した設計のページへのリンク
