三省堂 大辞林 |
レール 0 [rail]
民鉄用語辞典 |
レール
レールは列車の荷重を直接受けるので、頭部を肉厚にして摩耗に耐えるよう造られています。普通のレールの成分は大半が鉄で、残りは微量のマンガン、けい素、燐、硫黄、銅、錫、ニッケル、クロームです。
レールの大きさは通常その長さ1m当たりの重量で表し、30 kg、37kg、40kg、50kg、60kgなどがあります。列車回数が多い路線を中心に、より重いレールに交換する傾向が目立ってきました。スピードアップ、乗り心地の向上、騒音・振動の減少に役立つからです。
1本のレールの長さは、30kg レールが20m、それ以外が25 mに造られるのが標準です。これを「定尺」(ていしゃく)と呼びます。これより短いものは短尺(たんしゃく)といいます。
また200m以上に溶接したものをロングレールといいます。25mを超え200mに達しないものは長尺と呼ばれます。
ロングレールは継ぎ目が少ないので、それだけ振動や騒音が減り、乗り心地もよくなるほか、保線作業が軽減されます。このため、ロングレール化も着々と進められ、中には1,000m以上のものもあります。ただし、駅構内の分岐器の付近や急カーブの箇所などは導入しにくくなっています。
レールは、暑いときには伸び、寒いときには縮みます。レールの温度が10度のとき25mだったのが40度になると、9mm近く伸びる計算になります。しかし、レールはまくらぎに固定されているから、その計算値より実際はずっと少ない数字です。ロングレールの場合、その端に伸縮を調整する「緩衝レール」を取り付けることもあります。
このほか、軌間内に設けて車輪が本線レールから外れないように誘導するための脱線防止レールもあります。
レール同士を接続するための添え板は継目板といいます。前後のレールを両端から挟み、ボルトで締め付ける形で使われます。継目は形状から、短ざく形、角形(山型、ム型、アングル型)などに分類される。継目はレールの温度変化による伸縮を考えた間隔となっています。
鉄鋼用語 |
レール
| rails |
| 鉄道その他の軌道などに用いられる鋼材。一般用と特殊用に分けられ、更に一般用は普通レールと軽レールに分けられる。特殊用は、車両以外のクレーン、エレベーターなどの軌道として用いられる。 地下鉄道などで架線の代わりに用いるレールを第3レールという。 通常、1m当たりの質量で表示及び呼称を行う。 |
スノーボード用語辞典 |
サーフィン用語集 |
レール
【英】:RAIL
サーフボードのアウトラインの部分。ターンをする時、このレール部分が最初に水に入っていくので、その乗り手の体重や筋力、波の大きさやパワーによって微妙に異なるシェープがなされる。
近代文学作品名辞典 |
ウィキペディア |
軌条
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2011/10/29 17:00 UTC 版)
(レール から転送)
軌条(きじょう)とは、鉄道の線路(軌道)を構成する要素のひとつで、鉄道車両の車輪がその上を転がり重量を支えるとともに進路を誘導する案内路のことである。一般的にはレールと呼ばれる場合が多い。
鉄鋼分野では、棒鋼の一種に分類されている。
一般的には、断面が逆Tの字型をした棒状の鋼製品が用いられる。これを所定の間隔で2本平行に並べ、道床の上に並べられたまくらぎの上に締結装置(犬くぎなど)を用いて固定する。まくらぎと軌条は垂直である。この様にして敷かれた線路上を走る鉄道を普通鉄道という。普通鉄道のほか、桁状の1本の案内路を使うモノレールや、特殊な案内路を用いる案内軌条式鉄道もある。
ここでは、普通鉄道に使われる鋼製の断面が逆T字型をした鉄道レールを中心に記述する。
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