1987年のF1世界選手権
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1987年のドライバーズランキング
ドライバーズポイントは1位から順に6位まで 9-6-4-3-2-1 が与えられた。ベスト11戦がポイントランキングに数えられた。
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ジム・クラーク・トロフィー
- 自然吸気エンジンのドライバーズタイトル
順位 | ドライバー | BRA |
SMR |
BEL |
MON |
DET |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
AUT |
ITA |
POR |
ESP |
MEX |
JPN |
AUS |
ポイント |
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1 | ジョナサン・パーマー | 1 | Ret | DNS | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | Ret | 2 | 1 | 1 | 95 |
2 | フィリップ・ストレイフ | 2 | 1 | 2 | Ret | Ret | 1 | Ret | 1 | 2 | Ret | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | Ret | 74 |
3 | フィリップ・アリオー | 2 | 1 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 2 | Ret | Ret | 1 | 1 | Ret | Ret | 43 | |
4 | イヴァン・カペリ | DNS | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | 1 | 2 | 1 | 3 | Ret | Ret | Ret | 38 |
5 | パスカル・ファブル | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | Ret | 4 | NC | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | 35 | ||
6 | ロベルト・モレノ | Ret | 3 | 4 | ||||||||||||||
- | ヤニック・ダルマス | 4 | 3 | 2 | 0* | |||||||||||||
- | ニコラ・ラリーニ | DNQ | Ret | 0 | ||||||||||||||
順位 | ドライバー | BRA |
SMR |
BEL |
MON |
DET |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
AUT |
ITA |
POR |
ESP |
MEX |
JPN |
AUS |
ポイント |
*ポイント無効(ローラは1カーエントリー登録のため、追加された2台目で参戦したダルマスに選手権ポイントは与えられなかった。)
- ^ フジテレビ オフィシャル F1 YEARBOOK 87-88 (初版 ed.). 東京都新宿区河田町: 株式会社フジテレビ出版. (1987-12-21). pp. p.150. ISBN 4-594-00191-2
- ^ Henry, Alan (1998) (英語). FORMULA 1 THE TURBO ERA. Hazleton Publishing. pp. p.86. ISBN 1-874557-97-7
- ^ 単にこう呼ばれるが正式名称は無い。(イアン・バムゼイ 著、三重宗久 訳『世界のレーシングエンジン』株式会社グランプリ出版、東京都新宿区、1990年、p.198頁。ISBN 4-906189-99-7。)
- ^ Auto e Piloti del Minardi Team 1987 Modello M186 ミナルディ公式ウェブサイト
- ^ ベスト11戦がポイントランキングに数えられる有効ポイント制。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。
- ^ クソマーダーと別れの日も近い レイトンハウス日記 広報担当・安川実 F1GPX '87ベルギーGP号 28頁 1987年6月5日発行
- ^ PADDOCK NEWS レイトンハウス・マーチはスポーツカーだ F1GPX '87サンマリノGP号 6頁 1987年5月20日発行
- ^ 精彩を欠くマクラーレン 打撲だけと思われたヨハンソンは当初の診断より重く、肋骨2本折れていた F1GPX '87イタリアGP号 27頁 1987年9月25日発行
- ^ 極東ニッポンでミナルディ苦戦談 別冊オートテクニック F1GPXpress 第15戦日本速報版 36頁 山海堂 1987年11月15日発行
- ^ E.ピロが新生チームでオーストリアGPから参戦か GPX 1987イギリスGP号 29頁 山海堂 1987年8月5日発行
- ^ 無念!!ミドルブリッジF1出走かなわず GPX 1987年イタリアGP号 30頁 山海堂 1987年9月25日発行
- ^ ピッロがBMW搭載でバーニーはご機嫌ナナメ GPX 1987西ドイツGP号 28頁 山海堂 1987年8月15日発行
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