横利根閘門

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/11/15 01:37 UTC 版)

文化財としての価値

関東地方では、明治30年代を中心に多くの煉瓦造水門・閘門が造られた^[89]。是永定美の調査によれば、利根川流域の煉瓦造水門では、1887年（明治20年）竣工の備前渠樋管（埼玉県本庄市）が最も古く、1921年（大正10年）竣工の福川樋門（埼玉県行田市）と横利根閘門が最も新しい^[90]。

ただし横利根閘門や福川樋門の本体はコンクリートであり、煉瓦は化粧的な役割を果たしているに過ぎない^[91]。したがってこれらは純然たる煉瓦造とはいえない。一方、同時期に建造された関宿水門（茨城県五霞町、1918年着工、1927年完成）や、小野川水門（千葉県香取市、1919年着工、1923年完成）は、同じくコンクリート製ではあるが、横利根閘門のような煉瓦は使われておらず、部分的に石材が使われている^[89]。したがって、横利根閘門は、水門や閘門が煉瓦製からコンクリート製へと移り変わる過渡期の代表的な建造物と考えられている^[89]。

また横利根閘門は、利根川改修計画の歴史を今に残し、また、大正期の閘門のなかで唯一、今でも現役で稼働している点において、貴重な土木遺産とみなされている^[92]。

周辺

交通

関鉄観光バスJR佐原駅～潮来車庫間バス閘門バス停下車

脚注

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参考文献

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