愛媛県道18号松山空港線 歴史

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愛媛県道18号松山空港線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/23 08:38 UTC 版)

歴史

• 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道松山空港線が松山空港線として主要地方道に指定される。
• 2021年(令和3年) 4月1日 - 国土交通省から国道196号(松山市空港通二丁目109番1~中央二丁目31番1間 延長約3.0km)のうち先述の旧空港通りから新空港通りまでの約1.0kmが県道18号として愛媛県に移管された。

路線状況

名称・愛称

空港通り

新空港通り（北斎院町）

新空港通り

旧空港通りが日中、慢性的な交通渋滞を起こしていたため、1998年（平成10年）に供用された片側2車線が確保された比較的新しい路線である。

弁天山トンネル（上り896m・下り883m）・岩子山トンネル（上り328m・下り335m）の2本のトンネルを有する。松山市内の県道でトンネルが整備されているのは、当路線と松山港線だけである。片側2車線のためスムーズに流れる時間帯が多く、松山空港リムジンバスやタクシーなどはこちらを経由している。

旧空港通り

旧空港通り（空港通2丁目）

松山の空の玄関・松山空港と市街地を結ぶ、県下でも有数の交通量を誇る路線である。

県下有数の交通量の割に、片側1車線しかなく慢性的な交通渋滞を引き起こしている。新空港通りが開通後も渋滞が解消されることはない。その要因の1つに、この旧空港通り沿線には多くの商業施設・工場が立ち並ぶ、その利便性が考えられる。

空港通入口交差点から松山松前伊予線と重複するが、重複後は南側に伊予鉄道郡中線が走る。ここまで来ると、今度は松山中心部を目指す車で渋滞が起こる。ちなみに松山松前伊予線重複区間から終点の国道56号までの区間は、かつて国道56号であった。

終点地となる北藤原交差点は5叉路の交差点である。しかし終日の通行規制で北方向（国道56号・松山北部方面）にしか曲がれない。

松山空港と市内を結ぶ一般路線バス（普通便）はこちらを経由する。そのためリムジンバスより数分余計に時間がかかるが、本数が多く運賃が安価である。

重複区間

• 愛媛県道22号伊予松山港線（松山市南吉田町・松山空港入口交差点 - 松山市南吉田）
• 愛媛県道326号松山松前伊予線（松山市空港通・空港通入口交差点 - 松山市土橋・土橋町交差点）

地理

通過する自治体

• 松山市

交差する道路

旧空港通り

• 愛媛県道22号伊予松山港線（松山市南吉田町）
• 愛媛県道219号砥部伊予松山線（松山市高岡町）
• 松山環状線（松山市空港通）
• 愛媛県道326号松山松前伊予線（松山市土橋町）
• 国道56号（終点）

新空港通り終点付近

新空港通り

• 愛媛県道22号伊予松山港線（松山市北吉田町）
• 愛媛県道219号砥部伊予松山線（松山市北斎院町）
• 松山環状線（松山市南江戸、終点）

沿線にある施設など

• 松山空港（松山市南吉田）
• 土橋駅（伊予鉄道郡中線）（松山市土橋）

教育施設

• 私立済美高等学校（松山市湊町）
• 私立済美平成中等教育学校（松山市空港通）
• 松山市立津田中学校（松山市北斎院）
• 松山市立生石小学校（松山市高岡）

公共施設

• 松山市総合コミュニティセンター（松山市湊町）
• 松山市立中央図書館（松山市湊町）
• 松山市中央浄化センター（松山市南江戸）

その他

• 帝人松山事業所（松山市北吉田）
• 石原自動車教習所（松山市竹原）
• あいテレビ（松山市竹原）
• いよてつ高島屋（松山市湊町）