torsional rigidity

大車林

ねじり剛性

英語 torsional rigidity

車体のねじり剛性とは、車体に対して、弾性限界内の回転角を発生させるモーメントと回転角の比のこと。走行中、前後左右の4つのタイヤから入る入力は、大きさとタイミングが異なる場合が多い。これが車体にねじれが発生する状態である。このねじれに耐える強さがねじり剛性である。ねじり剛性は振動、騒音、乗り心地やボディのしっかり感に影響する重要な値であり、一般にねじり剛性は高いほうがよいとされる。

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。