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ロングブリッジ駅

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/08/13 13:26 UTC 版)

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ロングブリッジ駅

Longbridge
所在地	イギリスバーミンガム　ロングブリッジ（英語版）北緯52度23分46秒西経1度58分48秒 / 北緯52.396度西経1.980度 / 52.396; -1.980
管理者	ウェスト・ミッドランズ・トレインズ
駅コード	LOB
ホーム	2線
開業年月日	1978年
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ロングブリッジ駅に停車した323形（英語版）。バーミンガム・ニューストリート駅方面へ向かう直前。

ロングブリッジ駅（ロングブリッジえき、英語:Longbridge station）は、イングランド中部バーミンガムの南西郊ロングブリッジ（英語版）にある鉄道駅。クロス・シティ線（英語版）の駅であり、この駅とここに停車するすべての電車は、ウェスト・ミッドランズ・トレインズ（ウェスト・ミッドランズ・レールウェイブランド）によって運営されている。運賃ゾーンは4に属する。

歴史

テッサル・レーン(Tessall Lane)に面した現在のロングブリッジ駅は、ウェスト・ミッドランズ旅客輸送局（英語版）によるクロス・シティ線計画の一環として、総額30万ポンドをかけて1978年に建設されたものである。以前に現在の駅の近くに存在していた同名の駅（以下、「旧駅」）は、オールド・ヒル駅（英語版）へ向かう支線であったヘイルズオーエン鉄道上にあった。

旧駅は、現在はこの付近のクロス・シティ線の軌道となっている、当時のバーミンガム・アンド・グロスター鉄道（英語版）本線から、現在の駅の南方100メートルあまりにあるジャンクション^[1]を経てすぐ先に設けられていた。旧駅は、ヘイルズオーエン鉄道の歴史の中では最も遅く開業した駅であり、1915年に、もっぱらオースチンの自動車工場（ロングブリッジ工場）への通勤者の利用を考慮して新設された^[2]。ヘイルズオーエン鉄道はこの区間の旅客列車の定期運行を1919年に止めてしまったが、旧駅とバーミンガム・ニューストリート駅を結ぶ通勤専用列車は1960年 1月1日に廃止されるまで運行が継続された^[2]。その後、旧駅を含む区間のヘイルズオーエン鉄道は、1964年に廃止された。

旧駅の廃止後14年を経て、1978年に、新たに整備されたクロス・シティ線の駅のひとつとして、旧バーミンガム・アンド・グロスター鉄道本線上に現在の駅が設けられた。その後、1993年には、ロングブリッジ駅を含む区間の電化が完了した^[3]。

再開発への動き

ロングブリッジ地区改良の全体計画の一部として、ロングブリッジ駅は近い将来に再開発される可能性があるが、確定的な計画は固まっておらず、様々な提言がなされている^[4]。この地域を管轄する旅客輸送局であるウェスト・ミッドランズ交通局（英語版）は、ロングブリッジ駅付近に立体駐車場の建物などパーク・アンド・ライド関連施設を設ける提案を何度かしているが、住民からの強い要望があるにもかかわらず、具体的な整備は進んでいない^[5]。

運行状況

平日・土曜日の日中は、ロングブリッジ-バーミンガム・ニューストリート間は10分間隔で電車が運行されており、南側はレディッチ駅（英語版）とブロムスグローブ駅（英語版）、北側はバーミンガム・ニューストリート駅を経由してフォー・オークス駅（英語版）、リッチフィールド・シティ駅（英語版）、リッチフィールド・トレント・ヴァレー駅（英語版）の3駅が起終点となっている。日曜日には、電車は30分間隔でレディッチ - リッチフィールド間を往復している。現在運用されている電車は323形（英語版）である。