Kabraで分岐する支線（中間部分の一部を除いて廃止）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2018/09/26 14:07 UTC 版)
「セントラル線 (クイーンズランド州)」の記事における「Kabraで分岐する支線（中間部分の一部を除いて廃止）」の解説
1898年にKabra（Rocklandsから15.57km）からマウント･モーガン駅 (Mount Morgan) まで南下するラック式の区間を含む支線が開業した。その後Wowan、Rannesを経由して1917年にバララバ駅 (Baralaba) まで延伸し、さらにモウラ駅 (Moura)、Goolaraを経由して1927年にTheodoreまで延伸開業した。これはドーソン・バレー支線 (Dawson Valley branch) とも呼ばれる。一方、Rannesでこの支線から別の支線が分岐しKoorngoo、Earlsfield、ビロエラ駅 (Biloela) を経由して1925年にThangoolまで、1932年にLawgiまで開業した。ビロエラ駅の手前のDakenbaからは1953年にカライド炭田駅 (Callide Coalfields) への支線が開業した。これらはカライド・バレー支線 (Callide Valley branch) とも呼ばれる。1968年にノース・コースト線グラッドストーン地区からEarlsfield経由でモウラ駅までを結ぶモウラ短絡線が開業しグラッドストーン地区への短絡ルートが形成されると、Kabra - モウラ駅・Koorngoo間は廃止されセントラル線とは直接つながらなくなり、マウント･モーガン駅付近は保存鉄道に移管された。末端のGoolara - Theodore間とビロエラ駅 - Lawgi間も廃止された。
※この「Kabraで分岐する支線（中間部分の一部を除いて廃止）」の解説は、「セントラル線 (クイーンズランド州)」の解説の一部です。
「Kabraで分岐する支線（中間部分の一部を除いて廃止）」を含む「セントラル線 (クイーンズランド州)」の記事については、「セントラル線 (クイーンズランド州)」の概要を参照ください。
- Kabraで分岐する支線のページへのリンク
