インタージェットとは？わかりやすく解説

インタージェット
	インタージェット（2023年撮影）
基本情報
所有者	チェコ鉄道
製造所	シーメンス、シュコダ・トランスポーテーション
製造年	2021年 - 2022年
運用開始	2022年
主要諸元
編成	5両編成（機関車除）
軌間	1,435 mm
最高速度	200 km/h
編成定員	着席333人
車両定員	着席55人（1等車：Afmpz）; 着席50人（2等車：Bbdgmpz）; 着席80人（2等車：Bmpz1）; 着席68人（2等車：Bmpz2）
車両重量	49.0 t（1等車：Afmpz）; 48.4 t（2等車：Bbdgmpz）; 49.2 t（2等車：Bmpz1）; 49.2 t（2等車：Bmpz2）
全長	26,500 mm（1等車）; 26,450 mm（2等車）
全幅	2,825 mm
全高	4,050 mm
床面高さ	1,250 mm
台車	SF400
固定軸距	2,500 mm
台車中心間距離	19,000 mm
制動装置	ディスクブレーキ、電磁吸着ブレーキ
備考	主要数値はに基づく。
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インタージェット（InterJet）は、チェコの国営鉄道事業者であるチェコ鉄道（České dráhy, a.s.、ČD）が所有する鉄道車両（客車列車）の愛称。シーメンスとシュコダ・トランスポーテーションのコンソーシアムによって製造が実施され、2022年から営業運転を開始した。製造元のシーメンスでは「CD50」とも呼ばれている^[2]^[3]。

概要

2018年 6月、チェコ鉄道はシーメンスとシュコダ・トランスポーテーションによるコンソーシアムの間に、50両（5両編成10本）の新型客車に関する発注を実施した。これを受け、シーメンスが展開する客車ブランドである「ヴィアッジオ・コンフォート（英語版）」を基に製造が実施されたのが「インタージェット」である。車体はシーメンスがオーストリア・ウィーンに所有する工場で、台車はシーメンスのオーストリア・グラーツの工場で製造が実施され、最終組み立てはオストラヴァに位置するシュコダの工場で行われている^[2]^[3]。

編成は5両で、以下の車種によって構成される^[4]。

Afmpz - 1等車、定員55人。1両を連結。
Bbdgmpz - 2等多目的車（家族連れ、障碍者向け車両）。定員50人。バリアフリー対応トイレ、8台分の自転車ラックや電動アシスト自転車の充電設備を設置。1両を連結。
Bmpz1 - 2等車。定員80人。2両を連結。
Bmpz2 - 2等車。定員68人。バリアフリー対応トイレを設置。1両を連結。

車内
車内（自転車ラック）
トイレ

最初の車両は2021年から納入が開始され、同年12月から営業運転を開始した。以降2022年までに全50両の納入が完了しており、Ex6系統「ザパドニ・エクスプレス（Západní Expres）」（走行区間：プラハ - プルゼニ - ヘプ）およびR15系統「クルシュノホル（Krušnohor）」（走行区間：プラハ - ウースチー・ナド・ラベム - ヘプ）に用いられている他、性能上はドイツやオーストリアなどヨーロッパ諸国への直通運転も可能となっている。全車両ともヘプに存在する車両基地に在籍する^[1]^[2]^[3]^[4]。